Opel Astra G + Zafira A forum

Zdravím,

Pred cca mesicem se na aute Opel Zafira 1.8 16V 2001 delal ventil (vyfuk), pac byl upecenej a motor bezel na tri valce, na tri valce to jezdilo cca 3 dny a najelo se tak 270km. Motoru se sundala hlava a vymenily se ventily na vadnym valci, davaly se na obe vacky novy simerinky. Na pistech byla relativne vule ale ne zase tak velka, jak rekl odbornik v servisu. Nicmene se motor slozil nazpatek a chytl v pohode, jezdi v pohode, neklepe ani pri jizde nekouri, ale bohuzel naprosto neuveritelne zere (cca 14-19l na 100km pri lehke noze) a z oleje je citit benzin relativne dost, pri dlouhym stani kdyz se motor nastartuje a prida se lehce plyn tak motor kouri az modrave, coz to by vysvetlovalo to, ze motor bohuzel zere i olej (az 1l oleje na 700km). Nenapada me nic jinyho nez krouzky na pistech, protoze simerinky jsou novy, ale znova rozebirat motor a jeste vyndavat pisty by stalo dalsi penize. Slysel sem neco o nejakych aditivech, ktery by mohly trosku pomoct motor utesnit a vymezit vule, existuje neco takovyho, nebo to je jen fama ? A existuje to na benzin ? Bude to nejakou chvili drzet, nebo je vymena krouzku nezbytna ? Nebo je to neco jinyho nez jen krouzky ?

Diky moc za pomoc a nazory, sem z toho docela zoufalej.

Cokoliv zázračného co tam naleješ je spíš o placebo efektu. Navíc podle tvého popisu a spotřeby je někde spíše zásadnější problém, než aby na to stačilo něco zázračného. Já osobně zkoušel Militec, ale je to tak asi o tom, že možná mírně ztichne a zklidní motor, ale zkrátka nic víc. Taková investice je úplně zbytečná. Nehledě na to, že když ti jde benzín do oleje, tak to dramaticky snižuje vlastnosti toho oleje a po čase může dojít k nějakému poškození dalších součástí nebo zásadnějšímu poškození motoru. Takže opět zbytečné investice do častější výměny oleje a filtru. Nehledě na placení takového množství paliva. Osobně bych, s ohledem na budoucí používání auta, udělal ty kroužky. Je to nejrozumnější řešení, sice teď dražší, ale do budoucna určitě nejlevnější a můžeš potom v klidu spát...

Já bych asi zkusil změřit tlak ve válcích, nejdřív klasicky, a poté nalij do válce trochu oleje (aby těsnil na kroužkách) a změřit znova. Pokud na druhé měření budou hodnoty vyšší, jsou kroužky špatný.

Dnes mi majitel rekl, ze pry pri kontrolni prohlidce (po udelani ty hlavy) na diagnostice jim tam vyskakovala chyba se spalovanim na 4 valci. Je mozne, ze je to pricinou ?