Opel Astra G + Zafira A forum

Ahoj kluci,

potřebuji poradit, jaký zvolit nejvhodnější motor pro Astru G Combi. Vím, že 1,6 16V není špatná volba, ale chtěl bych asi něco trošku silnějšího a svižnějšího. Co ale zvolit, 1,8 16V nebo 2,0 16V nebo 2,2 16V ? Najezdím tak cca 25.000 km ročně, mám rodinu (mamina a roční syn) a momentálně stavíme rodinný dům, takže občas potřebuji dovézt nějaký ten stavební materiál. Zajímá mě zejména spolehlivost, síla a spotřeba, i když nějaký ten litr dva na sto navíc mě nezabije. Ptám se proto, že na 1,6 16V je všude informací mraky, ale na ostatní motory (1,8 + 2,0 + 2,2 16V) toho moc není. Díky moc a těším se na vaše příspěvky.

asi záleží na ochotě jak vysokou pojistku hodláš platit,ale ta 1.8 je super,a na kombíka jistě stačí,já mám 1.6,a upřímně bych raději měl tu 1.8,jinak kamarád má vectru s 1.8 motorem a nestěžuje si,je to chalupář,tudíž jezdí stále naložený a auto jezdí,né se plazí,ale určitě každý bude doporučovat to co má sám.

2.0 ... 1.8 nech bejt 2 litr je jasná volba.... sice tě majitelé 1.8 budou přesvědčovat o 1.8 ale ta má výhodu pouze pár stovek na povinym ručení, spotřebu maj stejnou , ve městě žere víc 2 litr při svižnější jízdě 1.8... jinak ten pokud 1.8 tak tu 92kW na tu 85kW x18xe1 se vyprdni... neni úplně bez much

Pokud bych měl platit pojistku na dvoulitra tak to už raději půjdu do nafty.A pokud nalítáš 25 za rok tak by to té naftě taky nahrávalo.Pokud ale "toužíš" čistě po benzínu pak dávám hlas 2,2.

no ukažte mi motor 2.2 16V (benzín) v normální astře... neni jen v coupe a zafiře co?

já bych šel do Z16SE

manli2 píše:no ukažte mi motor 2.2 16V (benzín) v normální astře... neni jen v coupe a zafiře co?

Já právě viděl Astru G Combi s motorem 2,2 16V v provedení Sport Packet - dovoz ze Švýcarska, plná palba, koukal bys, co všechno to auto mělo...nádhera

ty 2.2 se u nas delali jen do kupe, ale jinde je to s 2.2 bezny, hlavne teda v anglii, jinde je to jako SRI, u nas jsou SRI jen dvoulitry jestli se nemýlím.. Tady je zajímavý počtení ale je v angličtině http://www.autozine.org/Graveyard/html/ ... _1998.html

jedine 2,2. dvolitr je strarej motor. nahradil ho 2,2l.

P.S. videl jsem ho uz i ve 3 a peti dvirku ale pouze v D.

byla by nabidka kdyz jsem kupoval astru tak bych ji vzal taky

Vojta píše:já bych šel do Z16SE

Trošku odbočím.Jaký je prosím rozdíl mezi Z16SE a tím mojím tedy Z16XE?
Z16SE je myslím osmiventil ne?

Lomikar píše:

Vojta píše:já bych šel do Z16SE

Trošku odbočím.Jaký je prosím rozdíl mezi Z16SE a tím mojím tedy Z16XE?
Z16SE je myslím osmiventil ne?

ano rozdíl je v 8 ventilech...
z16se je stejně jako x16szr 8-ventil akorát má jiný sání a vícebodový vstříkování paliva a tak... z16xe je 16V

Zigi píše:Receno polopaticky 8V=75PS 16V=100PS

neni pravda...

ja mam 1.8 slabsi verzi v kombiku, skutecne tahne az kolem 35004000, tak moc to ale netocim, jezdim ekonomicky a radim nahoru kolem 2500-3000, jak se na to zacne slapat, jde spotreba nahoru, ted mam 6-7l, v zime o litr vic, kdyz jsem zjkousel jezdit "rychleji", vzalo si to kolem 10l.

spolehlivost motoru je myslim jedno jeslti ma 1.6 nebo 1.8
co se tyka akcelerace a vubec dynamiky jizdy, tak tyto pojmy bych asi vubec na moje auto nepouzival... je to lenoch, coz muze byt dano i tim, ze ho setrim a ze je to kombik s klimou, tedy vaha kolem 1,5 tuny. nezalezi moc na zatizeni vozu nebo kopci, proste to jede porad stejne, tedy motor silu ma, jen ji nedokaze vyuzit pro akceleraci. maximalne jsme to kdysi rozjel na 180, dalo to praci.



myslim ze dvoulitr bude je urcite zivejsi nez 1.8

Mě to jede slušně.Jsem spokojenej.180 a ještě to nebyla podlaha.No a po městě v koloně je to fuk co tam máš.