Opel Astra G + Zafira A forum

Dobrý den, mám další z řady dotazů ohledně spotřeby oleje v Opláckých benzínových šestnáctiventilech. Konkrétně mám Z16XE. Auto vlastním necelé dva roky a spotřeba oleje mě trápila v míře cca 0,3l / 1000km, čili nic hrozného a naučil jsem se s tím žít. Loni na podzim jsem dal autíko do Opla k Srbovi, na roční prohlídku a aby ho připravili na technickou. Ze servisu mám dvě zajímavé věci:

• 1) Olej 5W40 vyměnili za 5W30. Oficiálně z důvodu, že 5W40 neměli.
• 2) Našli únik oleje přes gufera? (snad to píšu správně) Nabídli opravu, ale takový peníze se mi do toho cpát nechtělo.

Po servisu začala Astra žrát olej podstatně víc. Kontroloval jsem hladinu po předání, ryska byla na max. Za příští 2tkm jsem dolil 1,5 litru. Přikládal jsem to novému oleji, který je (aspoň myslím) řidší než předchozí. Ale pak nastala změna. Posledních tisíc kilometrů neubyla ani deci oleje. Ptám se, jak se tohle může stát? Může se únik nějak zacelit, ucpat nečistotami, nebo si nějak sednout? Vrátí se spotřeba oleje zase na předchozí úroveň? Nebo skutečně spotřeba oleje takhle kolísá a každých ujetých tisíc kilometrů může být o tolik jiná?

taky záleží jak s tim autem jedeš pokud tomu ,,hamtáš" na krk tak to žere olej o dost více

Taky jsem spotřebě oleje moc nerozuměl.

Když jsem jednou koupil nějaký DIVINOL, tak ten se ztrácel, to dokážu pochopit.
Jinak pořád jezdím na originální opel 10/40.

Když jsem to sledoval, tak někdy po rozumném ježdění v rámci českých rychlostních limitů ubylo víc, než když jsem jel po dálnici pořád 160... samozřejmě měřeno na rovině, vždy při vychladlém motoru a stejné teplotě oleje.

Asi existuje nějaká černá díra, která se aktivuje jenom občas

já když dával opel GM10W40 tak to žralo

teď sem tam začal dávat jiný 10W40 a tolik kolik to žralo to nežere, sem si jistý že se spotřeba oleje snížila

No a tak co tam teda liješ?

já tí mechci říct že je lepší, chci jen říct to že mi to přestalo tolik olej žrát

http://www.77lubricants.cz/77-lubricant ... SOBNI-VOZY

Kamoš měl astru 2.0 benzín a taky mu to žralo olej a pak zašel do specializované prodejny olejů tady v brně ECOLUBE a tam mu daly olej 10w50 a nevzalo si to ani deci.

Takže se to klidně může úplně náhodně měnit. Díky za info, byl jsem celkem překvapený, protože dřív bylo na spotřebu oleje spoleh, věděl jsem po kolika km budu zhruba dolívat. Teď holt kontrola každou chvíli, abych to případně podchytil.

pokud se muzu pridat do diskuze : kdysi jsem mel polosyntetiku a olej mi to zralo.nemeril jsem presne kolik. tedkom jsem presel na plnou syntetiku a uz s tim mam nalitane 3000km a nemusel jsem dolit ani trosku.porad mam risku tam jak jsem mel pri vymene.mam tedkom nejaky olej od Agipu (kamarad dela v boschi) tak mi dava lepsi cenu.chod je tizsi a jsem maximalne spokojeny.olej uz jsem menil 3x a nikdy jsem nemusel dolivat.takze tam bude asi nejaka cerna dira ktera si nekdy papne

Není olej jako olej. Třeba castrol je do opla nepoužitelnej pač je řídkej.

presne tak...ja jsem to v tom svojem prizpevku trosku asi spatne definoval.kdysi jsem mel polosyntetiku ale ted mam plnou.a uz 3x jsem ji menil (jelikoz jezdim hodne) a naprosto v pohode.a ted mam najete dalsi 3k a ani kapku to nevzalo ... asi sila vesmiru

Jeden dotaz k úniku oleje:
Když mi mechanik řekl, že mi olej uniká přes gufera (viz. první příspěvek v tématu), asi myslel gufera na klikové hřídeli, že ano? A odtamtud vytíká olej z motoru ven pod auto? Ptám se, protože jsem si všimnul, že mám od oleje mastnou olejovou vanu, je zespoda umaštěná celá levá půlka. Souhlasí si tyhle věci, tj. mastná vana je způsobená únikem oleje přes gufera klikové hřídele? Doufám, že ano, a není to nějaký úplně nový problém.

Jinak update spotřeby oleje: už zase stabilně žere

ANO, bohužel, teď mi to taky dělá, na jaře budeme řešit, cena možna až cca 5000 Kč (podle spojky)
zatím to zkusím řešit nějakou přísadou, ale nejsem optimista.

Myslím že v servise měli na mysli gufera ventilů, díky nim žere motor olej.

No ono totiž neřekli, že žere olej kvůli guferům, ale že našli únik oleje přes gufera. Pokud by šlo o gufera ventilů, tak se ten olej dostává do spalovacího prostoru válce, kde shoří (opravte mě, jestli se mýlím). Tudíž by nikde nebyl vidět jako únik. A pochybuji, že při běžné roční prohlídce by určili, že žere olej a je to gufery na ventilech.