Opel Astra G + Zafira A forum

Začnu tím, že jsem přečetl snad všechny příspěvky tady na fóru ohledně cukání, ale nikdy jsem v nich nenašel přesné příznaky mého auta.
Auto mi už delší dobu při přidání plynu cuká. Myslel jsem, že je to benzínem, ale už mám asi čtvrtou nádrž a furt je to stejné.
Za studena je všechno v pořádku. Při pozvolném přidání je to také ok.
Jakmile se ohřeje, tak při prudším přidání začne auto buď hrozně cukat nebo zrychlovat, ale jakoby přidušeně. Někde nad 4.500 ot. se to chytne a jede výborně. Žádná kontrolka se nikdy nerozsvítí. Když jsem odpojil EGR, tak se po chvíli rozsvítila, tak by fungovat měla. Na pc jsem to měl připojené kabelem od Vagu a hodnoty jsem vyčítal programem, tuším AB-COM. Mělo by to fungovat, protože mi to psalo, že mám chybu v ABS(opravdu mám) a četlo to live data z motoru.
Neměl jste někdo stejné problémy? Potřeboval bych jít najisto. Nerad bych zkoušel to, pak to a pořád dokola. Doma to neudělám a v servisu bych za to postupným zkoušením dal hrozný peníze.

a zkoušl si palivovej filtr ?

jo tak co mám známý a maj astry s touto "poruchou" tak postačila výměna palivového filtru a u dalšího výměna relé benzínového čerpadla či co ale každopádně bych vyzkoušel určitě ten palivák! jak už jsem zde psal...já ho měl po cca 8-9tis totálně ucpanej a autíčko cukalo a cukalo....

Díky chlapi. Kouknu na to a dám vědět jak jsem dopadl.

je to levna zaležitost a kdyz je zasranej zpusobuje cukaní bez jakekoliv chyby a jestli nebyl měněnej je dobre sním začit

ještě se zeptám, jestli je nějaká osvědčená značka. Na autokelly jsem našel starline(ten jsem rovnou zavrhl) a pak značky Filtron, Febi, Champion, Fram a Mann. Mám nějakej z nich použít?

koupil bych Ufi.. myslim ze to Ufi děla i pro GM..

Filtron, Febi, Champion, Fram, Mann, Ufi - kterýkoliv z nich.

Mě to dělalo něco podobnýho,jen s tím rozdílem,že se to chytalo ve 2500.Začal jsem svíčkama(NGK),následoval palivový filtr(Febi) a pak nějaká přísada do benzinu na pročištění.Vždy subjektivně mírné zlepšení,ale závada neodstraněna.Zajel jsem na diagnostiku a vše OK.Na teorii o ventilech jsem nechtěl moc slyšet,tak po konzultaci s mechanikem vedla moje další cesta na vrakoviště,kde mi za mírný poplatek,později odečtený z ceny, zapůjčili zapalovací lištu na vyzkoušení.A chod motoru byl OK,tedy kromě již dříve hlučnějších ventilů.Ještě jsem se dozvěděl,že když je lišta "načatá jen mírně", diagnostika chybu nenajde.

Tak jsem vyměnil svíčky a auto jezdí jak nový .Zatím mám najeto asi 100 km a vše v pohodě. Doufám, že se to po čase zase nevrátí, jak tady ostatní s podobným problémem píší.

Mne to taky cuka s tim rozdilem,že pri pozvolnem pridavani plynu....ze by taky palivak?Palivovej filtr je ta stribrna vec kam vede privod-odvod paliva?

Palivový filtr, vadný EGR či vzduchovej filtr, svíčky, kabely

Co je EGR?

To je takovej zasranej ventil zkrs kterej jdou vejfukový plyny a on se neustále zas...., zanáší...

bombajack: EGR = ventil recirkulace výfukových plynů - je to ventil, přes který se vrací část výfukových plynů do sání aby se snížily emise a jsou s ním pořád akorát problémy (prostě takové kur*ítko), jinak o EGR jsou tady toho na foru tuny, mrkni třeba sem https://www.astra-g.cz/forum/viewtopic.php?f=1&t=15771