Opel Astra G + Zafira A forum

Chtěl bych poprosit o radu, mám problém s Opel Zafira r.v.2000 1,8 16V Elegance.
Při jízdě po vzdálenosti cca 20km, (není pravidlem) a také když jedu třeba do kopce, nebo vjedu na dálnici auto sebou jako by cukne a sníží se jeho výkon tak že se motor dusí. Rožne se kontrolka o závadě na motoru. Časem to odezní protože se pohybuji na krátké vzdálenosti, ale ne na dlouho a stále se to opakuje.
Pokoušeli jsme to v servise napíchnout a napsalo nám to chybu - výbuch válce motoru 1,2,3,4. Sami nevěděli co s tím, tak jsem odjel, protože možností je prý opravdu mnoho ale zavezu to tam zpět, protože se s tím nedá jezdit. Kdyby někdo měl stejnou zkušenost, prosím o informaci na co se zaměřit. Děkuji djladas

Za prve by to chtelo, presny kod chyby. A za druhe odkud jsi ?? Je tady dost maniku co diag a zkusenosti maji.

já bych možná řekl že to bude mít spojitost se zapalovací lištou. ale je to jen tušení

Ahoj,

mám zafiru OPC a dělá mi naprosto to samé.

Zkoušel jsem měnit svíčky, modul zapalování a nic. Mě to tedy hlásilo chybu zapalování na 3.válci, tak mi v Opelu poradili, ať zkusím prohodit vstřik z 3. válce se vstřikem ze 4. válce. Po tom, co jsem to prohodil, opět to ukázalo chybu, ale tentokrát na 1. a 2. válci. Takže zatím laboruju co dál.

Jak jsi to vyřešil ty? Respektive, už se Ti to podařilo objasnit?

Díky

Jakub

Ahoj,nic nového jsem nezjistil, ale dostal jsem tip, že to je palivovej filtr, ale u tebe to bude asi něco jiného.
Nevím,pokusím se to vyměnit a uvidím, jde to strašně do peněz, než člověk zjistí příčinu.
Zdravím.

Filtrem to není,uvidíš sám.U tebe taky typuji zakarbonované a přidírající se výfukové ventily.Od začátku roku jsem již dělal 7motorů s tímto problémem.Dokonce i na voze,co jsem koupil pro dceru\tam frajer došel až tak daleko,že vyměnil jednotku\.Já vystružil vodítka,dal nové výfukové ventily,současně i nové pístní kroužky a rozvody\168000km|a Astra jede jak z praku a žádný nouzák nesvítí již 1500km.

Mne to robila rj.Po oprave v pohode už asi pol roka.

Než se začneš hrabat v motoru, půjči si od někoho váhu vzduchu a vyzkoušej ještě ji. Já ji měnil před týdnem a od té doby pohoda. Diagnostika je věc dobrá,v žádném případě však všespásná. Mě osobně to psalo asi 5 závad(lišta,vstřik,snímač,tlak paliva,atd) ale váhu vzduchu která za problémem stála ani slovo.1)A ted co to vlastně dělalo:
1)Při studeném startu to vypadalo tak 20 vteřin jak když motor běží na tři válce a téměř se nedalo rozjet,pak už celkem dobrý,ale viz 2
2)V různých otáčkách a dosti nepravidelně měl motor díry v tahu. Někdy to neudělalo třeba 20km,někdy byla díra při každém druhém zrychlení
3)Pomalu klesající otáčky, i po očistě klapky.

Všechny tyto problémy výměna váhy odstranila,ale byla to paráda vše zkoušet přehazovat a hledat....