Opel Astra G + Zafira A forum

Zdravím,
méme Astru F rv.97 a nechce chytnout. Rozvody jsou v pořáku, na počítači připojeno bylo ale nic nebylo nalezeno. Při startování to škytá na jeden válec a né a né chytnout. Už si nevíme rady kde může být chyba. Zkontrolovali jsme už kde co a pořád nic. Nesetkal se s tím už někdo ?

zkus druhý klíč, pokud máš imobilizér.

Druhý klíč jsme zkoušeli, taky nic. Kdyby to byl ale imobilizér tak by nešla vůbec jiskra ne ?

a co svicky

Dobré, na všech jiskra ok. Ono pochubuju, že by odešlo více svíček najednou, maximalně jedna a bez jednoho valce by to chytlo. Ono se tohle celé stalo tak, že jsme jeli asi v 60km/h a z ničeho nic chcipnul motor, tak jsme zajeli bokem a už to ani neškytlo. Pak jsme ruzně skoušeli kde co možné a už to škytá na jeden válec, ale pořád nic.

Ještě bych se chtěl zeptat jestli nevíte o nějakém zkušeném člověku, který se oply zabývá v okolí Havířova. Už si opravdu nevíme rady ... Kontrolovali jsme rovoďák, jiskru, čidla, egr ventil, zkoušeli diagnostiku, ale ta nic neukazala (nebyl to ale človek co s oply dělá takže nemusel vyzkoušet něco co jiný by zkusil). Ono nám zezačátku nešla směs do válců, ale tryska stříká benzínu dost a ted mi to připadá, že jde směs jen do jednoho válce jen nechapu jaka zabrana by branila pruchodi v tom sacím potrubí když už tam žadna elektronika není pak už to jd erovnou k ventilům to je jako by ventily neoteviraly ale všechy se hybou.

a nemohl si natankovat zlej benzin?

A víš, že asi 10km před tím než se to stalo se tankoval novej benzin ? Jenomže ten benzin normalně hoří ... Při startování sem tam šlehne plamen ze sání což by vypovídalo o tom, že padne jiskra v době kdy je otevřený sací ventil což by mohlo mít něco s předstihem jenomže jak tady štelovat předstih když rozdělovač není spojený s vačkou a je řízen elektronicky.

Ještě předtím než se to stalo, tak motor běžel na vyšších otáčkách, měl vysoký volnoběh a těsně předtím asi 2km jsme stály na červenou a už se otáčky zlepšily a byly pod 1000ot/m a asi za 2km to zdechlo. Dědečkovi se zdá, že teplota v motoru je vyšší než normálně bávala a zvedá se na 95 - 97 stupňů a má podezření, že špatně funguje termostat. Kde asi je umístěn a dá se vytáhnout ?

aspon napis o jaky motor se jedna

Motor je X16SZR 55kW/5200 oběm 1 598

Odyslo ti cerpadlo co je v nadrzi... Najdi si rele cerpadla take fialove a spoj kontakty potom pocuvaj ci ti tlaci benzin....Cez diagnostiku nezistis ze ci ti ide alebo nie taze skusaj mechanicky.

jaroslav120 píše:Odyslo ti cerpadlo co je v nadrzi... Najdi si rele cerpadla take fialove a spoj kontakty potom pocuvaj ci ti tlaci benzin....Cez diagnostiku nezistis ze ci ti ide alebo nie taze skusaj mechanicky.

Kdyby odešlo čerpadlo, tak by nestříkal benzín z trysky v karbci ne ? Ale mě benzín stříká ... Sice nevím jestli dostatečné množstvi nebo dostatečným tlakem, ale stříkne to celkem dobře.

Dneska jsem měl sundanou řemenici co je na klice a ma na sobě ty zuby pro snímač a klínek na klice užvejklý není a nastavene to na ryskách je, tak nevím.

zkusil bych jinou diagnostiku, případně zapalovací cívku, kabely

adam09 píše:zkusil bych jinou diagnostiku, případně zapalovací cívku, kabely

Jiskry na všech 4řech jdou, takže zapalovací cívka i kabely budou OK. Jinak už domlouváme chlapa co se zabývá jen oply, takže ten by to už měl zjistit, protože tohle už je nad naše síly, zkoušeli jsme snad všechno.

Tak to tady malinko obnovím, mám stejný motor a skoro stejný problém, akorát se nejedná o eFko ale Géčko.., včera v noci jsem jel přes Hradec a auto v normálu, ale potom mi to na jedný křižovatce chcíplo a konec... Neslyšel jsem žádnou ránu, prostě to jen chcíplo. Žádná kontrolka se nerozsvítila a benzínu tam je dost.

Odtlačili jsme to k nějaký hospodě, kde to stojí doteď a bude stát do pondělka.

Je mi ale divný, čím to může bejt? Auto do tý doby jezdilo úplně normálně, žádný cukání a tak jsem si říkal že palivák zanešenej asi nebude (ale nekontroloval sem ho bylo to po půlnoci a neviděl sem vůbec nic). Co mě ale napadlo hned, že mám rok starý čerpadlo v nádrži a teď mi přijde, že ho neslyším cvaknout při otočení klíčkem a vysvětlovalo by to chcípnutí bez příčiny, skoro jako u dieselu.

Napadá někoho co zkusit? Je mi jasný, že se nevyhnu odtahu k dennymu, ale kdyby se něco dalo podniknout přímo na místě určitě bych to vyzkoušel.

edit: a zapomněl jsem dodat, že auto točí bez problému a jiskru to házelo..

Dík za rady a názory