Opel Astra G + Zafira A forum

Ahoj,
doufám, že jsem to do nadpisu napsal správně a jde skutečně o zuby na setrvačníku. Dneska ráno mě potkal první problém s Astřičkou:( Při nastartování se jen točil startér, ale motor ani ťuk. Tohle se mi občas stávalo se 120, tak jsem věděl hned , co dělat. Zařadil jsem pětku, do auta strčil a zkusil znova nastartovat. To už chytlo úplně bez problémů. Je možný, že to je tím, že jsou v nějakém místě obroušené zuby na setrvačníku? Dá se s tím něco dělat, nebo se mám na to vykašlat?

taky to může být startér, nevysouvá pastorek např. rozebrat a zkontrolovat.

spermin píše:taky to může být startér, nevysouvá pastorek např.

no to by ale nepomohlo to zatlačení, ne? to by se pořád nevysouval.

může být, jedině kontrola ti dá jistotu zkus déle točit starterem, a pokud najede na
vzmlácené zuby, jistě to POZNÁŠ

To nějak nechápu. Jak může najet na vymlácené zuby, když se točí naprázdno někde v oblasti těch vymlácenejch zubů.

spremin myslel, že keď ti štartér už točí motorom a nabehne na časť zotrvačníku kde chýbajú zuby, tak to určite poznáš. Inak keď ti nabudúce nebude točiť motorom, skús najskôr klasiku - buchnúť po ňom kladivom. Ak potom naštartuje, zistíš či to nebol len ten pastorek.

Nevím přesně, ale obecně:
- startér je spínaný až po vysunutí pastorku, tj. klíčem jen vysuneš pastorek a statrér sepne po vysunutí, jinak by škrkl o věnec už při zasouvání
- je možné, že nevysune úplně a zatočí, pak by pomohlo rozebrat, vyčistit a namazat
- kontrolu věnce nezjistíš, když déle točíš, bo po nastartování se setrvák roztočí rychleji a zasune pastorek (tzv. ho odhodí)
Já bych to viděl na nedokonalé vysunutí pastorku, takže rozebrat, vyčistit, namazat

To pořád nevysvětluje to, že když jsem auto kousíček přes rychlost potlačil, tak to najednou fungovalo. Startovat jsem nejdřív zkoušel vícekrát, a pořád to bylo to samé.

pastorek je na pružině, a tady může být problém, já bych sundal starter, všechno vyčistil a
zkontroloval i vůli v ložiskach, uhlíky podle stavu pastorku si typnul problém. při startovani
vypnout jiskru, motor má odpor a hned ví na čem je. Obvykle nejsou zuby vymlácené, ale ojeté
to by byl při startu rachot, tak je taky, ale menší.

No, zatím to nechám tak jak to je. Budu parkovat tak, abych moh aspoň kousíček autem přes rychlost cuknout, kdyby se to náhodou mělo opakovat. Když se to začne stávat častějc, tak ten startér vyndám a kouknu na to.
Každopádně díky všem.