Opel Astra G + Zafira A forum

Zdravím všechny,

mám takový problém ze shasínáním motoru na volnoběh . Když jedu do 20 km, tak je vše v pořádku, ale jakmile jedu dál tak po 25 km mi auto začne cukat a na volnoběh zdechne.
Počkám 2-3 minuty nastartuju a jedu zase 25 km a zase se porucha opakuje. Může mi někdo
poradit co by s tím mohlo být. Je to taková skrytá porucha. Za případné odpovědi děkuji.

Začni vyčištěním klapky - pozor, nesmíš s ní hýbat mechanicky, potom egr ventil.

může mít na to vliv čidlo otáček vačkového hřídele nebo kliky?

NEviem ma tak napada, nemoŽe to byť niečo z teplotou? lebo myslim kamarat mal niečo podobné na golfe a mu povedali že to je niečo z teplotou motora alebo tak niečo

Pokud by byl problém na čidle kliky či vačky, tak by to ale dělalo i za studena. Ne až po ohřátí.

Treba to hádam aj na PC pripojiť pre istotu....

Možná bych mrknul i na odvětrání nádrže.Zkus odmontit víčko a jet bez něj.

Zkusím to hned jak pojedu někde dál. A kdyby to bylo tím odvětráním, tak se to dá někde pročistit?
Když se chce vyčistit ta klapka na sání je třeba to celé rozdělat nebo stačí nějaký sprey?
Díky moc za rady.

Návod na vyčistenie klapky: https://www.astra-g.cz/jak-vycistit-klapku-vzduchu/

Dík. Mám ale motor s elektronickým plynem (bez lanka plynu) je to stejné?

Stejné, jen nesmíš otáčet klapkou mechanicky rukou. Požádáš druhou osobu, aby si sedla do auta sepnula klíčky a sešlápla plynový pedál.

Takže sem prozatím vyčistil klapku, jelikož byla jak jetel. EGR ventil se nechtěl také vracet,
takže sem ho taky rozchodil a teď ještě to odzkoušet na delší trasu a vyzkoušet to odvětrání.

Nemáš foto jak vypadala? Pokud byla opravdu jetá, bude to chtít kompletně ji demontovat a vyčistit všechny kanálky, k těm se bez demontáže nedostaneš.

Foto nemám, napadlo mně to až už to bylo vyčistěné, ale pak sem si pravil, že klapku už ste určitě většinou viděli, ikdyž tato má krokový motorek zřejmě zalisovaný v takovém nerozibíratelném pouzdře asi no nevím. Ta klapka byla zvrchu aj ze spodu zatečená takovým
černým miksem oleje s karbonem nebo co to bylo, ale sprayem FORCH R577 to šlo docela pěkně dolů. zatečené bylo i pod klapkou to sací potrubí. Takže sem to tam taky trochu počistil.
Jinak tu klapku celou oddělat je problém nebo se to dá. Myslím tím jestli se tam něco nastavuje nebo tak.

Dá se to dobře, ale už by to měl dělat někdo kdo ví....
Jinak ten krokovej motorek ty nemáš, máš potenciometr kterej přímo ovládá polohu klapky. Tak doufám, že to zalisovaný jsi se nesnažil rozdělat.