Opel Astra G + Zafira A forum

Zdravim. Po kolkych km sa maju menin rozvody u 1.6 TWINPORT 76kW Z16XEP r.v. 2003 ? Nemozem to dohladat. U X16XEL to je po 60000km a u Z16XEP to moze byt po 150000km ? tak mi to tvrdi majitel auta ale nezda sa mi to. Dik za odpoved.

mrkni sem http://astra-g.cz/forum/viewtopic.php?p=139444#p139444

Tak rozvody u tohoto motoru se mění po 4 letech a nebo ujetí 60 000 km , záleží co je dříve, cena okolo 6000 Kč.

Jsou to nejnovější informace přímo od autorizovaného servisu Opel.

Motor 1.4 16v Twinport, který je poháněn řetězem, tam se pouze po 160 000 Km udělá přeměření a pokud je v pořádku tak se nic nemění

Dik za odpovede. Este mam otazku mate skusenosti s tymto motorom aky je oproti 1.6.16V X16XEL ? Co ten TWINPORT presne znamena ? Peter

Tak to trochu zhrneme , jinak více o motorech na mém webu v podpisu , tak mrkni.

1.6 16v Twinport
- novější emisní normy
- silnější 77 kW
- menší spotřeba
- nežere olej jako staré motory, od výměny do výměny ani kapku

Nevíhodou je co 60 000 km a nebo co 4 roky výměna rozvodů ( myslím si že by to mohlo být delší )
Stává se že řemen může přeskočit a pak se můžou potkat ventily atd.

Jinak motory Twinport si myslim jsou dobré, hlavně hodně zapracováno a papaní oleje a to už se nestává jako u starších motorů 1.6 16v a 1.8 16v 85kW

peter13675 píše:Dik za odpovede. Este mam otazku mate skusenosti s tymto motorom aky je oproti 1.6.16V X16XEL ? Co ten TWINPORT presne znamena ? Peter

Je to o dve generácie novší motor s technológiou TWINPORT - daj do google pre viac informácií.
Ešte by som doplnil, že vodné čerpadlo nie je poháňané rozvodovým remeňom, čiže pri výmene rozvodou nemusiš meniť čerpadlo. Ak plánuješ kúpiť auto s týmto motorom, tak pozorne počúvaj, či sa zo sania neozíva cinkanie. Ak áno, tak zjednávaj zľavu - dá sa to odstrániť jedine výmenou sania.

Ja ho mám a zatial absolútna spokojnosť.
Mam na ňom zatial asi 36000 km za necelý jeden a pol roka a ako píše R@SAG nezožral ani kvapku oleja.
Reálna spotreba pri bežnom jazdení mesto/okresky 50:50 je asi 6,2-6,5.

já mám v servisce napsáno že po 90 tis. km a tím se taky budu řídit Těch 60 tis mě přijde nějak málo

Rossi píše:Ja ho mám a zatial absolútna spokojnosť.
Mam na ňom zatial asi 36000 km za necelý jeden a pol roka a ako píše R@SAG nezožral ani kvapku oleja.
Reálna spotreba pri bežnom jazdení mesto/okresky 50:50 je asi 6,2-6,5.

Naprosto stejná zkušenost... najeto něco přes 45 tis

Arwy píše:

peter13675 píše:Dik za odpovede. Este mam otazku mate skusenosti s tymto motorom aky je oproti 1.6.16V X16XEL ? Co ten TWINPORT presne znamena ? Peter

Je to o dve generácie novší motor s technológiou TWINPORT - daj do google pre viac informácií.
Ešte by som doplnil, že vodné čerpadlo nie je poháňané rozvodovým remeňom, čiže pri výmene rozvodou nemusiš meniť čerpadlo. Ak plánuješ kúpiť auto s týmto motorom, tak pozorne počúvaj, či sa zo sania neozíva cinkanie. Ak áno, tak zjednávaj zľavu - dá sa to odstrániť jedine výmenou sania.

Dik za odpovede. Vsimol som ze vy ale mate 77kW r.v. 2008,2006 atd. mne sa jedna o r.v. 2003 a ma to 76kW ide o tem isty motor ?
a este otazka pre Arwy cim je pohanene to vodne cerpadlo ak nieje na rozvodoch ? dik za odpoved Peter

Twinport znamená to, že sací kanál je rozdelený na dve časti a jedna je škrtená klapkou do určitých otáčiek kvôli úspore paliva.

Čerpadlo je poháňané remeňom spolu s alternátorom a kompresorom klimatizácie. Čerpadlo je umiestnené hore pri termostate. Podľa toho sa dá hneď na prvý pohľad rozonať Z16XEP. A k tomu klepaniu v saní viac nájdeš TU.

ja mam tiez Z16XEP rocnik 2007, v serviske mam na rozvody 150000km/6rokov, teraz mam najazdene 118000 tak idem radsej na to.