zdravím panové každy tady hledá jak má problém i já ho mám:-( no nic trochu ho nastíním auto nemá tah strací výkon vyšší sotřeba cca 2 - 4 l od normálu pročetl jsem veb ale nijak něco k tomu memu nenašel tak jen doufám že ted najdu
Zjištění ---při výměna svíček ( docela propalené staří svíčšk 40 tk ) již nové bez výrazné změny
---po dojetí vypnutí motoru praskání vyfukového potrubí (potrubí již delší dobu nové i egr ventil)
---opčasné škubnutí a zvyšení otáček na N po cca 2 min na neutralu klesnou na ok
---na diagnostice nenašlo žadne chybové kodý (op com) jen nevím jak maj vypadat přesné live data tak podle toho nemužu soudit
lidi jestli byste věděli jak na co se zaměřit byl by vděčný
1,6 16v xel r.v98
https://www.astra-g.cz/forum/viewtopic.p ... 59&start=0 jsi četl? jinak co se týká praskání výfukového potrubí po dojetí, tak to je zcela normální a k tomu škubnutí, nečistil jsi náhodou škrtící klapku, že ne?
a doufám že to tak strašně něvadí
nazdar panové tak jsem trochu dál pokročil a s tím že jsem byl na technické již po druhé po prve jsem neprošel že jsem mněl vysoké emise no tak jsem to dal známemu a ten taky známemu a auto prošlo .-) ale dali jednu radu at si to vyzkouším mám laděné svody lamda je na za spojem 2 potrubí (cca bere 50%motoru) ale u origo byly na za parohama tedy (cca 100%) tedy se celkem muže se asi elktronika zbláznit tím že hlasi chudá směs a i technik na emisích ale přitom jednotka je nastavená na koplet celý motor 
