Opel Astra G + Zafira A forum

Zdravím všechny Astráky. Mám prosbu. Přestala mi ze dne na den fungovat klima, tak jsem jel ke známýmu jestli mám dost náplně. Ten zjistil,že je skoro plná(doplněná před 3 měsíci),tak jsem dojel k jinýmu známýmu na diagnostiku a ta vyhodila chybovou hlášku P1540. Nikde jsem nenašel co to je za chybu(možná špatně hledám) . Bylo to něco jako "vysoké napětí na kompresoru" nebo tak nějak podobně.Nesetkal se s tím někdo? Díky za každou radu.
Astra combi 1.8 16V rok výroby 2000.
Ještě jeden dotaz:Když odpojím napájecí konektor kompresoru a přivedu na svorky kompresoru 12V z baterky, bude fungovat klima když bude v pořádku? Předem díky.

mrkni sem https://www.astra-g.cz/forum/viewtopic.php?f=1&t=8378 tam je aspoň napsané, co je to za chybu

Díky zatím za rychlou odpověď. Jestli to dobře chápu,tak to vypadá na přerušení napětí ke kompresoru(možná pojistka) nebo je v čudu cívka kompresoru a nebo je to zkrat v kabeláži na kostru.

Tak jsem dneska měřil napětí na přívodních svorkách kompresoru při zapnutém motoru i klimatizaci a nebylo tam žádné. Tak jsem rozpojil konektor na kompresoru, přivedl napětí přímo z baterie a nastartoval motor. Normálně se rozběhl,ale nechladilo to. Myslím si,že při zapnutí klimatizace by se měl roztočit ten ventilátor na chladiči. Ten se mi netočí. Jak jsem psal už dřív, náplň tam je. Může někdo pomoci? Možná mám přerušený přívod napětí ke kompresoru i ventilátoru. Taky jsem měřil všechny pojistky jak u řidiče, tak v motorovým prostoru. Všechny jsou v pořádku. Taky nevím k čemu je to jedno relé(asi je to relé) co mám vedle pojistek v motorovým prostoru. Předem díky za případné odpovědi.

Zapomněl jsem napsat,že jsem po rozpojení konektoru naměřil odpor cívky kompresoru přibližně 6 až 6,5 ohmu. Nevím jestli je to správně,ale přerušená tím pádem není.

Odpor cívky je ok, je potřeba zkontrolovat modul chlazení pod LP světlem nejlépe orig. diag. Tech 2