Opel Astra G + Zafira A forum

Caute potrebujem poradit - po vypnuti motora sa mi prestane tocit ventilator na chladici a tym padom sa mi prehreje motor na cca 100 stupnov. nema niekto skusenost alebo dobru radu ???

Dělá mi to taky..co bys chtěl - myslíš, že ten ventilátor jak se točí při vypnutém motoru má nějaký smysl? Že něco ochladí když voda chladičem ani motorem nekoluje?
navíc myslím, že toto téma tady stačí jen jednou..

No len tolko ze doteraz mi to nerobilo a za posledny rok som menil dva krat tesnenie na ventiloch tak si myslim ze to je z toho

Kamos ma HTP a chladi mu to ikdyz ma vypnutej motor... aspon to tvrdil a strasne se divil kdyz sem vypnul motor a prestal sem chladit...

cado,je to tak z výroby-vypneš klíček,vypneš napájení.Jen Omegy mají spešl doběh i se dvěma elektrickými čerpadly,jedno pod nádobkou,druhé u chladiče.

Jediná možnost tedy je, pokud se s někým na chvilku někde zakecáš, tak nechat zapnuté zapalování

ZAujimave...ja ked vypnem motor, vytiahnem kluc, zamknem auto,tak aj tedy chladi. A chladi aj 2 minuty, podla toho asi ako potrebuje.

Mne sa tiež vrtulka točí

ved aj mne sa tocila minule leto a teraz nic. jedine co som na aute robil menil som lambda sondu ale v servise mi povedali ze to s tym nema nic spolocne

Už sa to tu preberalo. Mne sa po vypnutí zapalovania točí naplno ventilátor ešte asi 2 sekundy a potom sa vypne.

No tak u mého coupe se to taky vypne po otoceni klicku.Zajimavy ale je ze astra kterou sem mel predtim se tocila treba jeste minutu kdyz sem motor vypnul to ale byla 1.6 16v

cado píše:No len tolko ze doteraz mi to nerobilo a za posledny rok som menil dva krat tesnenie na ventiloch tak si myslim ze to je z toho

Tým to asi nebude. Ale mal by chladiť aj po vypnutí zapaľovania. Najmä v lete je to viditeľné.
Ventilátor sa spína nezávislo. Niečo v elektrike skôr.

Mám 1.6.16V a nejen že se třeba někdy ješte po vypnutí klíčku točí ( a někdy taky ne), ale ona se třeba 3 minuty po vypnutí motoru sama rozjede a třeba za 1 minutu zase vypne (vlastní zkušenost z Meca)

Jj mě taky jako u Defendera, ještě jí mám nějakou šikmou tu vrtuli,tak to je jako by letělo letadlo. Vrtule dělá větší hluk než motor, u mě teda . Aspoň vím že jede.

Dnes jsem měl příležitost prozkoumat svůj motor. Sahara se mi po vypnutí zapalování přestane točit. X16XEL
Pokud je vysoká teplota v chladiči a zapnu zapalování, tak se zase opět ihned rozeběhne. Trochu mě to mrzí, protože dneska bych ocenil, kdyby jela, když jsem na chvilku zastavil na benzínce na sluníčku. Když jsem se vrátil, tak byla teplota motoru na 95st a hnedka mě čekalo táhlé stoupání krokem.... . Jakmile se rozeběhla vodní pumpa tak to šlo sice trochu dolů, ale hned v tom kopci šla opět nahoru a navíc se mi zdálo, že motor ztratil tak třetinu výkonu. Už jsem si myslel, že se něco pokakalo, ale vyjel jsem ten kopec, jeden kousek z kopce a další kopec nahoru už byl OK. Pak OK i dalších 70km. Žádná kontrolka nesvítila. Jen mě zarazil ten pokles výkonu. Pravda je, že jezdím s chladící kapalinou mírně pod rysku, což jsem hned po příjezdu napravil 0,5l růžové kapaliny (jsem pako, vím o tom už od podzimu, mám koupeno, leží mi to doma, prostě jsem vůl, že si furt říkám "příště" - protože CC nic neříkal). Nestalo se vám někomu něco podobného s tím poklesem výkonu?