Cidlo klepani 1.6 XEL

[tappaja]

Najde se tu nejaka dobra duse, diagnostik co ma tenhle motor v maliku?

Jde mi o jednu vec, motor startuje paradne, drzi otacky, za studena jede v pohode, jen mam spotrebu jak hovado, asi tak 12 po meste, 8 mimo mesto. (lambda, svice, svody jsou novy, max 3tis km)

Posledni dobou jsem zjistil, ze kdyz vytocim jednicku a rychle preradim na dvojku, na moment zacvrdlikaj ventily. Dela to (min, ale je mozny slyset) kdyz jedu treba na jednicku, tocim 3000 otacek, pustim plyn a vzapeti ho pridam, proste mi prijde, jako by nereagovala regulace predstihu. Moc se tomu nechce do tech nejvyssich otacek a nema to tam moc kroutaku)

O vikendu zkusim zkontrolovat jak tohle cidlo klepani, tak i cidla kliky a vacky, narazil jsem na jeden problem, kdy byla mezi cidlem a ozubenym kolem velka mezera, impulsy nebyly dostatecne velky.

Diky

[langdon2]

Ja neviem...cidlo klepania som mal ja pokazene...a svietila mi kontrolka .....Ale mne sa ho podarilo opravit...

[tappaja]

Mno, moje lambda byla taky v pytli, pulsovala jak se ji chtelo, obcas dosahla pozadovanyho napeti a proto RJ mlcela. Nevim jestli to muze byt zpusobeny kvalitou benzinu, ale at tankuju kde chci, dela to porad.

Proste tohle me napadlo, kdyz si jeden manik stezoval, ze pri koupi starsiho auta na nej prodejce udelal levou, hnul s rozdelovacem, motor bezel, ale na nizkej vykon, nedal se tocit a mel vysokou spotrebu. (to vse proto, aby neprisel na prokluzujici spojku) Bohuzel my rozdelovac nemame, tak se snazim nejak prijit na to, co ridi predstih. Asi to bude prednastaveny v mapach, ale urcita regulace prave pres cidlo klepani tam musi byt.

A nevite nekdo, jestli se da rozdelat RJ, rozlepit ten silikon kolem a oddelat plech? Nemate nekdo starou RJ z 1.6 XEL? Nebo aspon fotky?

[langdon2]

Hej hej....prave na to tam to cidlo je.....NA nastavenie spravneho predstihu detonacie. NO tuna stoji to cidlo nove cca 75€

[tappaja]

Tak to na nej kuknu, urcite bude dobre pristupny, jak to tak bejva

[langdon2]

V pohode.....5 minut a je vonku. Aspon u mna to tak bolo...
Lahni pod auto, a kusok nad starterom je...Zober si lampu, lebo dost to splyva s prostredim....

[tappaja]

Tak prd, ujeto cca 750km a spotreba tak 9-10 pocitam. Po zaslepeni EGRu mi sviti kontrolka, kdyz jedu kolem kila a pustim plyn, rozsviti se.
Musim to nasimulovat a kouknout na chybu, ale myslim, ze je to P0400. Muze to byt vadny cidlo podtlaku?

[langdon2]

Presne toto robi aj moj EGR...tiez cca. pri 100 km/hod. pustim plyn a vtedy sa rozsvieti..inac nie.A diagnostiku vyhadzuje EGR nepritomny.

[tappaja]

Jojo, mam tu preklad P0400.

P0400 – linearní AGR systém
• Počítač srovná absolutní tlak v sacím potrubí bezprostředně před a během testu systému recirkulace spalin.
• Rozdíl absolutního tlaku je menší než 50 hPa. zaslepenej ventil, MAP nedostane davku spalin, neklesne tlak v sani
• Horní podmínka(stav) musí být splněna nejméně 2x.
Důsledek:
Recirkulační ventil se odpojí.

Tak auto jede celkem slusne, tak do 3500-4000ot, pak mi prijde ze nema kroutak, po dalnici sem jel 110-120 podle GPS, pak sem na to slap a jel 135-140, chvilema 150, ale cejtim, ze se mu v tech otackach moc nelibi, netahne, jak prijde kopec, padaaaaaaa to pada na 120 treba a to uz abych radil za 4... hruuza.

Fakt nevim, muzu jeste zkontrolovat:
MAP senzor, zejtra ho pichnu na podtlakovou pumpu, jestli drzi tlak a jestli reguluje.
cidlo na vacce (to kdyz je vadny nebo dava nejaky kraviny, motor pojede, ale bude zrat jak sem se nekde docet- a mela by svitit kontrolka z chybou k tomu cidlo, coz se mi nestalo nikdy)
pak snad jeste:
potenciometr klapky, ale to by melo asi nejaky diry v plynu nebo tak neco...

Fakt uz nevim, jak sem rikal, zacalo to zrat po vymene palivovyho filtru, ale zadny logicky vysvetleni pro to nemam...

[langdon2]

Na Corse ked som odpojil cidlo vacky tak som nenastartoval.

[tappaja]

A nebylo to cidlo na klice? Bez nej nenastartujes, s cidlem vacky bys mel, jen pak jednotka jede v nejakym pastavu.

[langdon2]

Nie nie..na 100% to bolo cidlo vacky. Na corse je hore na viku ventilov.

[tappaja]

Aha, zitra asi taky vyzkousim, je pod tema plastovejma krytama rozvodu, ze jo. Jinak cidlo na klice je videt podbehem pravyho kola, proste na ty hlavni remenici.

[Štráda]

Čidlo na předstih co by mělo být u vačkové kladky,je na hoře,stačí sundat horní kryt rozvodů(3torx šrouby,pokud na ně nemáš oříšky,tak by to měla pobrat 8 oříšek normal,vyzkoušeno!)
Já mám EGR taky zaslepen,hází chybu jen při určitých otáčkách,a to musím mít nuhu z plynu.Po chcípnutí a opětovném nastartování opět nesvítí,diagnostika hlásí-chyba byla,už neni,tak to neřeším!Auto i s rozsvícenou kontrolkou jede stejně!

[tappaja]

Tak jsem se dnes zase vrtal, zkusil sem nekolik veci:

MAP senzor - pripojil sem ho na vakuovou pumpu, po zapnuti zapalovani ze srovna tlak na 1 bar, to je OK, je okolni hladina. Pak jsem snizoval tlak a cidlo reagovalo plynule az k 0.2Bar. Podle toho usuzuju, ze je OK.

Cidlo vacka. Bez nej motor jede normalne, mozna ma zvyseny otacky, chyba P0340 okamzite vyskoci. Po nasazeni vse OK, takze asi taky funguje bez problemu.

Cidlo klika. Bez nej (cidlo vacky je zapojeny) motor nastartuje az na nekolik otoceni, motor bezi, zvyseny otacky, blbe reaguje na plyn, chyba P0335 okamzite vyskoci. Nicmene by se s autem asi dalo nejak dojet. Takze tenhle senzor je taky asi OK.

Pak sem se jeste zameril na ten senzor klepani, jeho kapacita je 2nF (nevim jestli je to OK) nicmene po odpojeni se nic nestalo, zadna chyba nevyskocila, motor bezel stejne, zadny zakolisani, nic.
Tak jsem jeste ceknul svicky, ocistil a s odpojenym cidlem vyrazil na test. Nevim jestli svicky nebo to cidlo, ale motor se o poznani ochotnejc vytaci, zmizelo pocukavani v zatahu kolem 3500-4000 otacek, takze to necham odpojeny a uvidim, co se bude dit. Koupim asi novy a teda netusim, jak to vymenim, protoze je to na snad nejhur dostupnym miste. Nevite, jestli se na nej da dostat z pod auta?

Diky