Opel Astra G + Zafira A forum

Mám otázku, v Gčku s motorem X16XEL používám olej Mobil 1 5W-40 (najeto 140tis.km), motor vykazuje spotřebu oleje 1,5 - 2l/10000km, proto a taky kvůli úspoře peněz jsem se rozhodl vyměnit olej za Mobil 1 10W-40. To nejspíš nebude problém, ale jeden mechanik mě nasadil do hlavy brouka, prý se výměnou oleje za hustší spotřeba oleje nesníží, spíše naopak. Co si o tom myslíte? Díky

Já bych spíše čekal, že tomu bude přesně zcela naopak.

Romane buď v klidu, spotřeba se na 99% sníží. 10W-40 je hustší než 5W-40, takže už tím je dáno, že se neztratí kam nemá tak jednoduše.

Kucííí,hodně žravých motoru jsme zastavili 10W60,protože je pro sportovní účely a tím pádem na větší vůle.Ale při této malé spotřebě bych asi syntetiku za polo neměnil.Vždyť i zcela nový motor má povoleno 0,075l/100km.

Denny: no nechci se hádat, ale myslím že na 140 je už plná zbytečná...

při opravě vozu jsem měnil i olej a přešel jsem z 5W40 na 10W40 a stím co už jsem nalítal bych normálně doléval a teď zatím ani ťuk

Nekde tady na foru je diskuse..... spotreba oleje. Dosahovat tvych hodnot (ikdyz ted uz to vypada dobre.... ) tak bych o zmene asi neuvazoval. X16XEL maji psano v dokumentaci spotrebu 0.6l/1000km... tedy ta tvoje spotreba mi prijde celkem ok. Pravdou je, ze existuji stastlivci, kteri nedolivaji nic. Zkus si ale asi najit tu diskusi... je tam i jaky olej lit. Vojta tam myslim rikal i neco jako do 150k 5w40, do 200k 10w40 a pak 15w40....

Díky za názory, já si myslím to samé při použití 10W-40 by měla spotřeba klesnout, navíc je to ještě dostatečně kvalitní olej pro 16V motor. V kadettu (C16NZ) jsem měl ten samý olej a naprostá spokojenost

ehm... no ale nedoporucoval bych to menit kdyz uz jste na tom aute najeli 140tis km tak aby se neuvolnil karbon treba 40tis na 5w 40 a dat tam 10ku by vadit nemelo ale kdyz je tam ten olej uz dyl tak by to chtelo nejakou dekarbonizaci motoru co jsem cetl

Phrz píše:ehm... no ale nedoporucoval bych to menit kdyz uz jste na tom aute najeli 140tis km tak aby se neuvolnil karbon treba 40tis na 5w 40 a dat tam 10ku by vadit nemelo ale kdyz je tam ten olej uz dyl tak by to chtelo nejakou dekarbonizaci motoru co jsem cetl

Osobně si myslím, že by spíš vadil přechod z 10W-40 na 5W-40. Tam by se spíše projevilo nějaké to rozpouštění karbonu. Navíc podle servisky to prvních 16tis. jezdilo na 10W-40 a pak na 5W-40

X16XEL mám 10W-40 - olej nežere vůbec (alespoň jsem to dosud nezpozoroval). Klepy, klepy zespoda na dřevo.

Trdlo píše:Denny: no nechci se hádat, ale myslím že na 140 je už plná zbytečná...

Tak hlavně záleží na délce tras,který kdo jezdí.Obecně platí,čím kratší trasy,tím lepší olej.Tady se většinou potýkám s naprostým opakem a pak řešíme ty přidrhávájící ventily ve vodítkách.Zas je aspoň víc motorařiny

To jo, to jsem nenapsal. S tím se nedá než souhlasit ohledně té délce tras.... Tam samozřejmě čím kvalitnější, tím lepší.

..... asi patrím medzi tých šťastlivcov ..... 10W40/diesel SHELL ubytok 0,7l oleja na 15.000km /na aute nalietané 135.000km

1,6 8V, nezere nic