Opel Astra G + Zafira A forum

Co to moze byt? Nenapada niekoho nic co by mi mohlo pomoct? Vcera som sedel v astre 1.6 74kw a po zapnuti elektrospotrebica napr ventilatoru topenia na 4 stupen nic neklesa otcky su konstantne.Na mojom aute s rovnakym motorom x16xel otacky klesnu pod 500 aj ked pohnem s volantom dost to klesa. Rozmyslal som ze je vadny alternator ale meral som napatie pri 4000ot a daval 14,33V to je v norme tak netusim poradte prosim. Chcel by som este dodat ze nepiste odpovede prikladu ze to je normalne lebo to normalne nieje. Dakujem

edit by Trdlo: přesunuto do správné sekce

Kup vyzkoušej to s novější baterkou, dle mého to dělat přestane

Mam novu bateriu. Urcite je dobra a je aj dobre nabita proste je 100 percentna.

Projel bych kostry + kontakty na baterce a pri tom otaceni volentem bych omeril napeti na baterce. A preci jen bych zkusil od nekoho druhou baterku, takovejch uz bylo, co tvrdili, ze je baterka OK...

Vravim baterka je 100000000000% dobra a uz som skusal aj ine. To nieje v nej. Este skusim odmerat to napatie pri zapnuti elekrtospotrebica ze na kolko klesne...

Mi to dela taky, nekde utika moc napeti, nebo altik nestiha. Taky zkusim koupit kapacitator na subwoofer.

Rozhodně bych prohlédl kostru u motoru, tam bývá často zakopaný pes. A vůbec celkově kontakty na baterce a altíku. Baterka může být nová, ale vůbec to nemusí být záruka, že je dobrá (vlastní zkušenost). No a pak bych taky proměřil, kolik dává altík při zatížení. Takže třeba nastartovat, rozsvítit světla a pustit naplno topení a ventilátor.

Každý větší odběr se ve špičce projeví na chodu volnoběhu (poklesem). Jde o to, zda je to únosné. Mě třeba servo ve špičce taky shodí citelně volnoběžné otáčky. Nejvíc se to projeví vždy po startu (celkem logický proč).
No a pokud to únosné není tak:
* kontrola baterie
* kontrola dobíjení
* kontrola uzemnění bloku motoru (možno si pomoct na zkoušku startovacím kabelem)

Pak me jeste napada volnobezny ventil ala krokac, minimalne by ho chtelo ceknout a popripade vycistit.

Ak je elektrika OK, tak tiež si myslím že je problém v regulácií voľnobehu. Alternátok žiada vyšší príkon a regulácia voľnobehu motora to má problém dorovnať.

to je v pořádku, komu to nedělá, tam je spíše problém.(muje zkušenosti)

Kde vlastne je ukostreny alternator?? A este ako zistim ci regulator pracuje spravne???

Dnes som vybral alternator precistil a premeral. Je tu nieco cudne lebo nikde som nenasiel aby sa do astri g daval alternator Valeo a este som si vsimol ze je to rok vyroby 02 a ja mam auto z roku 1998.Hm?? davali ci nie?? Tie otacky mi stale klesaju a neviem preco ale ked som spustil vsetke spotrebice v aute tak otacky uz neklesaju...Ale zacal sa nahrievat kabel co ide od plus polu baterie ,minus bol chladny. Napatie pri skoro vsetkych zapnutych spotrebicoch na baterke pri volnoehu bolo 13.1V. Ja uz neviem co to je nedava mi to zmysel ak to nieje alternator tak co?? Autu pri strednom a nizkom odbere kolisaju otacky a pri vysokom odbere krasne stabilne aj pri toceni volantu. Ked nerobim nic so spotrebicmi otacky nekolisu.Ake alternatori mate vy??

víš na kolik je ampér dost důležitý údaj, měl by mít min. 70A pro benzín a 100A pro dýzl.

Pise tam ze je 100Amper