Opel Astra G + Zafira A forum

Zdravím, tak mi moje Astřička začíná trucovat. Když popojíždím v koloně a vyřadím, otáčky mi lítají jak nahoupačce. Občas taky cuká, když v té koloně pomalu popojíždím na dvojku.
Bude to asi jediný neduh tohoto motoru, škrtící klapka.

Někde sem slyšel , že pomáhá, dát ji na nějaký čas do benzinu. Prý se pak pročistí. A dát ji zpět.
Slyšeli jste to taky někdo, nebo je to blbost?
Ani sem nezjišťoval, co bych dal za novou. Řešil to teď aktuálně někdo?

Díky

Řešil jsem to nedávno když jsem hledal důvod proč motor celkově stávkoval,tak jsem šel vylučovací metodou.Po výměně škrtící klapky (za starší) se motor znatelně uklidnil a běžel jak má.(A po výměně ŘJ se celkově odstávkoval)

Ja som klapku vyčistil podla tohto návodu: https://www.astra-g.cz/jak-vycistit-klapku-vzduchu/
Zaslepil som vtedy aj AGR a prestalo to. Po nejakom čase to zas začalo trošku cukať, ale je to ovela lepšie ako predtým. Otáčky už nekolíšu.

Kolísání otáček může mít několik příčin: Vadné EGR, škrtící klapka, váha vzduchu, řídící jednotka, regulátor tlaku paliva, ventil odvětrání nádrže, svíčky. Pokud diagnostika nehlásí žádnou chybu, většinou stačí klapku vyčistit, není třeba dávat nic do benzínu (do krokového motorku volnoběhu by se nemělo nic dostat), ale třeba štětcem namočeným v benzínu rozpustit a odstranit všechny usazeniny z hrdla. Klapku je třeba demontovat a vyčistit hlavně z obou stran.

A jediný neduh tohoto motoru není škrtící klapka ale ŘJ motoru. Škrtící klapky se zanáší skoro na všech benzínech.

Díky za rady.

Diagnostika nesvítí. Myslim,že to bude skutečně škrtící klapka. Zkusim jí vyčistit a uvidíme.

Na jednotku sem zapomněl. Tu už vlastně taky nemám původní Ale to byly trable a bádání na dva týdny.

No po prečítaní pár príspevkov v poslednej dobe sa aj ja začínam báť o RJ

Když to byla ŘJ, házelo mi to brutální nouzáky. Za jedna plnej, za dva a nozák. Na tvrdo. Ztráta výkonu, a svítila diagnostika.

Nemám ale jistotu, že se ŘJ rozbila sama od sebe. Předcházela tomu nehoda, kdy jsem ve velké rychlosti nabral zajíce a skrz velký otvor v OPC nárazníku mi vletěl přímo do motoru. Chladič pryč, sahara pryč a pak to začalo. Mohl to způsobit ten náraz.