Cukání motoru

[ducklin]

Bubak: na tvojom mieste s autom nejazdim vobec ked nechces prist o dalsie veci, evidentne ti neodpaluje 4 valec, dal by som si zmerat kompresne tlaky, najlepsie pri nastartovanom motore nie len pretacanim startera, ked budes mat dobre tlaky tak hladaj chybu bud vstrekovacia lista alebo zapalovacia lista....

[Bubak]

lidicky moji zlati.. muj problem je vyreseny... byla to zapalovaci jiskra. nehazela poradny vyboj do 4 valce.. vymeneno... a auticko jede jako dive

[r1k]

Zdar lidi, mám problém s tím že ujedu cca 3km a spadnu s otáčkama a výkonem, občas až shasne motor, je to vždy když motor vystydne. Ráno nebo když končím v práci atd. Projevuje se to tak, že jedu do kopce 80km/h a najednou z ničeho nic jedu 40 a víc ani prd, voda vylítne na 100 stupňů, jedu na 3 válce! Voda se mi nestrácí, olej jo, tak litr za měsíc, kaluž pod autem žádná,najedu za měsíc cca 1km. Vyměnil jsem EGR, zapalovací lištu, svíčky, čidlo klepání motoru, tankuju jen SHELL-V-power. Na diagnostice jsem byl a tam mi to napsalo: egr ventil a čidlo klepání motoru - oboje je vyměněno.
Už mě to stálo dost peněz a stále se nic nezměnilo, jestli máte někdo ještě jinou radu, předem za ni děkuji.
Jde o model opel astra caravan 1.6 16v z roku 1996.

[HerryCZ]

Jak vypadaji svicky ?? Ja bych to videl na GO.

[feri.feri]

Co takhle diagnostika Berane?

OT: Kolega z práce řešil totéž na Zafiře se stejnou motorizací, podle diagnostiky bylo potřeba buď vyměnit svíčky, nebo zapalovací lištu... Zajel do opela a tam mu řekli že je to AGR ventil, problém odstraněn na necelý měsíc a je to tu znovu Tak vyměnil zapalovací lištu i se svýčkami pro jistotu a už má 3 měsíce pokoj

Ja mám podobný problém a skúšal som už všetko možné až na tú lištu... dúfam, že mi to pomôže... dik za radu...

[skopakp]

Zdravím všechny, pročítám si vše o cukání motoru ale příznaky jaké mám já jsem tu ještě nenašel. Třeba někdo bude vědět. Mám Astru X16XEL, r.v.1999. Cuká mi už tři roky a vypozoroval jsem, že vše záleží na oklolní teplotě. Volnoběh je naprosto v pohodě za každých podmínek, ale když chci přidat plyn, začne se motor dusit, cukat atd. V zimě v pohodě, prakticky nevím o problému, ale přijde jaro, začne se to zhoršovat a v létě je to totální tragédie. S autem se nedá skoro rozjet.Auto má i LPG a po chvilce, kdy to přepne na plyn, jako když do mě kopne, auto naprosto bez problémů. Dělá to jenom na benzín. Na diagnostice jsem byl několikrát, nikdo to nic neukázalo a to jsem to dal i do Opla. Díky za nápady

[Mike.S]

vyčistit škrtící klapku

[feri.feri]

Dnes som bol na diagnostike a tá zistila chybu egr ventilu... a to mi nesvietila žiadna kontrolka. Tvrdenie, že ak nič nesvieti, tak sa nič nezistí je somarina... Skúsili sme ho prečistiť, či to nepomôže, ale žiadna zmena nenastala a tak si teda môžem pripraviť cca 200 Eur na nový egr... a dúfam, že s cukánim budem mať konečne pokoj...

[spermin]

pročti si to tady pořádně, ať nevyhodíš 200 E

[RomanK]

Zdar lidi, mám problém ... Voda se mi nestrácí, olej jo, tak litr za měsíc ... opel astra caravan 1.6 16v z roku 1996.

Problém je ten ztrácející se olej. Když se dostane do spalovacího prostoru, tak při hoření vzniká víc karbonu, zanáší se svíčky a EGR. Pak je jasné, že to na některém válci špatně pálí, jede to na tři válce a ztrácí to výkon. Když je pak oleje málo, diagnostika nahlásí chybu na čidle klepání. Nejdřív odstraň problém s olejem a pak bych teprve řešil elektroniku. A začal bych tím, že bych změřil jaké má motor tlaky.

[feri.feri]

cena ventilu sa nakoniec skresala z pôvodných 193 eur ( vďaka remusovi, ktorý mi ho poslal ) na 103 eur cca... egr vymenení a auto ide ako má...

[kar.kou]

Ahoj kolegové.
I mě se tento problem projevil poprvé po roce a to zrovna včera, když jsem jel z Valtic. Mám 1.8 Zafiru roku 1999. Když jsem jel tak se mi rozsvítila kontrolka dobíjení a přestolo m makat servo. Potom se rozítila kontrola TC. Když jsem jel, tak mi najednou spadli otáčky a po chvilce zas se to rozjelo a ten pocit byl jak když vás někdo ze zadu nakopne. a tomi dělalo cca 40 km. Někdy to bylo intenzivní a někdy ne. Při držení otáček kolem 2000 - 2500 se to hodně sklidnilo, ale nesměl jsem ji přišlápnout. A pak to najednou přestalo a byl klid a já jsem poní mohl chtít maximum. Tak nevím a jsem stoho celkem rozhozený . Jinak další poznatek je to, že když sundáte vrchní oplastování motoru tak na pavé straně motoru hned pod hlavou v bloku motoru je jakýsi váleček, kněmu vedou drátíky a sněho mi buď uchází nebo nasává vzduch. Neví te někdo co je to za potvoru? Díky

[Trdlo]

Egr a je zaseklej v otevřené poloze....

[kar.kou]

Ahoj
Super a co mám ted stím dělat?

[Trdlo]

odšroubovat (2x TX40), vyčistit, pokud nepomůže tak nový. O egru je toho tu již napsáno více než hodně.