Úprava hlavy motoru...(hlava motoru)

[langdon2]

Boha, az sa mi to verit nechce.....Kurna.....co mam trepat taku streku hlavu?

[Štráda]

Boha,ta tvoje věta mi dala,než jsem jí přelouskal.
Tak olejík koupen,dnes jsem si nalejval benzín a rovnou do něj cmrdnul,tak uvidíme,brudr tankoval taky a taky si přidal trochu,už jezdí a v poho,já ještě na to neujel ani 10m,za chvíli pojedu,tak uvidím,ale je to v malém množství a už je to dávno odzkoušené,tak to bude v poho!

[Štráda]

Tak pohodička,bez problémů a vše si krásně mlaská,ale říkal mi,pokud se přidíraj vstřiky,tak to hned po naředění a pár kilometrech neni k poznání,ale až po čásku.Doporučil mi to,že N95 je suchej a pak se po čase trochu přidíraj a když to třeba při sešlápnutí plynu a v určitejch otáčkách škube,tak to taky může právě způsobovat toto!Tak jsem ho poslech,koupil olej od Stihl a dal ho tam.Má se to ředit(mixovat) 1:100 a udělat to mám prý třeba na plnou nádrž(jak kdo tankuje),vyjet to a pak třeba zas 5 nádrží nic a pak opakovat.

[Štráda]

Tak opět přispěju,jelikož jsem blb a když byla hlava dole a motor už má celkem nalítáno,tak jsem měl vyměnit i pístní kroužky,aj jsem zajel ten požadovanej poček km po úpravě hlavy,tak pří ohřátém motoru na 80-90stup. hulila jak trbant a při přidání plynu za jízdy přes 3000ot/min taky hulila,zadek věčně černej od oleje a astra si kousala na cca 150km 1l oleje.Zkoušel jsem speciální a odzkoušenou metodou dekarbonyzovat motor s nadějí,že jsou připečené kroužky a povolí se,ale nic.Svíčky jsem čistil a vždy byly prostření od oleje,z toho jedna total i zakarbonovaná.I jsem ještě jednou vyměnil simerinky dříků ventilů a stále nic.Tak jsem to s pár lidma prodiskutoval a nasral se a koupil jsem opět těsnění pod hlavu,nové kroužky a těsnění pod olejovou vanu a novej filtr a olej.Včera jsem to opět celé rozházel-vana,rozvody,hlava atd,rozházené už to bylo za 4h,už jsem věděl,co a jak z minula,kdy mi to trvalo jednou tak dlouho.Dnes se vyházely písty,kroužky,očistil jsem písty,daly se new kroužky a vrátilo zpět.Zjistil jsem,že bylo K.O stíracý kroužky a ještě připečené,vůbec se ani nehly a dolu musely násilím.Změřila se rovnou i ovalita válců- a odpoledne šla hlava zpět a vše zapojit a udělat rozvody.Po skompletování jsem ještě propláchl chladící soustavu a závěr dne jsem zakončil ještě výměnou předních ramen.
Podotýkám,že ta klapka,co je na fotce při kompletaci,tak takhle vypadá po 1500km ježdění od doby,kdy jsem jí vyčistil a oddechovou hodici,co vede do sání demontoval,na sání zaslepil a od víka ventilů dal jinou,delší a vyvedl pod auto!Než jsem toto udělal,tak co jsem jí vyndaval poprvé tu klapku,tak byla zanešená mastnotou atd.(starší foto v tomto topicu)
Dám sem pár foto,co jsem v průběhu výměny udělal
Ted budu chvíli cca 500km zajíždět a doufám,že bude už vše jak má,když jsem si udělal GO motoru...

[Štráda]

[Štráda]

[Štráda]

[Štráda]

[Štráda]

Výplach chladícího okruhu,budu ještě jednou provádět a pak půjde opět nová destilka a novej fridex

[langdon2]

Tak ty si uz iny macher..

[milacik303]

klobúk dolu,
nad tvojou odvahou pustiť sa do toho. Neskutočné veci si robil v domácom prostredí. Teraz len dúfať, že to bude všetko OK.

[Štráda]

Díky chlapi.holt jsem vůl a měl jsem to udělat hned poprvé.Tak jsem to dělal podruhé mno,už jsem věděl co a jak a šlo to rychlejš,taky se mi do toho nechtělo opět vrtat,ale když to žralo olej jako kůrovec a já se bál jet dál jak 12km za město,aby mi nedošel olej,tak už mi nic jiného nezbylo než koupit opět potřebné díly(těsnění olej.vany,4 sady kroužků,těsnění pod hlavu a 4l oleje Bp 10W40 a vše celkem za 2600,-) a vrhnout se na to.Jak sundíš prvních pár dílů.tak tě to chytne a pak už to jde samo.Na to,že jsem to dělal s kamarádem a ani jeden nejsme automechanici,si myslím,že good.Nějaké rady jsem pozbíral,pač se nestydim zeptat někoho,kdo tomu rozumí-(mechanici v mém okolí,Denny tady od nás s fora).Kroužky vyměnit a vyndat píty a pak vrátit,tak to provedl ten chlápek,co mi dělal tu hlavu,tak i měřil tu ovalitu a apk jen našponoval rozvoďák.Musel jsem si už i koupit ořechy na golu s torxama,pač poprvé jsem si vždy půjčil sadu od známého,ale bylo mi blbé tam stále jezdit a půjčovat si jí,tak jsem si koupil vlastní nejvíc potřebné ořechy na šrouby kolem motoru.Na to,kolik má můj motor nalítáno,tak se ten chlápek divil,jak krásně vypadá zevnitř,válce(vložky),písty,šály,klika atd.,já celkem taky,a to se v tom nevyzám To by mě zajímalo,kolik bych takhle vytekl u nějakého automechanika za práci...
Tak ted taky už doufám,že to bude plnit účel jakej má a vše bude makat tak,jak má!

[langdon2]

Napis potom, aku mas spotrebu oleja....

[Štráda]

Jo jasný,že sem napíšu,ale než někam pojedu dál,to bude chvilku trvat,mimo město ted moc nejezdím,pač marodím atd.,ale někam dál jí vytáhnu,at se vše pořádně prohřeje a najedu nějakej ten kilomert v záběhu.
Už si připadám,jako kdyby byla Astra Škodka 120,jak jsem se v tom ted hrabal už po druhé,ale zas mi to o něco víc dalo,a zas mam o něco větší lásku k astře.

[langdon2]

Ono ja som sa toto vsetko ucil na Corse X12XE. Do posledneho srobu som ju rozobral.Ale mal som to oto lahsie, ze som si motor vybral von.Je lahunky, takze v pohode.