Motor ko na dálnici v DE

csala
Příspěvky: 292
Registrován: 25 kvě 2010, 09:54
Bydliště: Snina

Re: Motor ko na dálnici v DE

Příspěvek od csala » 03 črc 2013, 08:37

Mirdas píše:
csala píše:Len tak ma napadlo, že napríklad v Crome bol zabudovaný tlakomer oleja a aj teplomer oleja.
V Omege je aspoň kontrola hladiny oleja. Dnes je tendencia všetky takéto podporné meráky ušetriť :x
kontrolka oleje je i u astry 8) akorát holt ty 1,6 jsou prokletý problemama s olejem 8)
Kontrolku tlaku oleja majú snáď všetky autá. Ale táto kontrolka sa rozsvieti až pri havarijnom poklesu tlaku na cca 0,5 Baru. Vtedy zostáva vodičovi len pár sekúnd, aby motor zastavil, ináč hrozí zničenie motora. Tlakomer oleja je dobrý v tom, že je možné v reálnom čase sledovať tlak oleja aj v extrémnych režimoch motora (zvýšením teploty oleja klesá jeho viskozita a pri opotrebenom motore klesá tlak oleja). Štandartne je tlak oleja okolo 5 Barov. Ak ten tlak klesá pod cca 2 Bary napríklad ak je horúci olej a motor beží na voľnobeh, už to signalizuje problém. Niekedy stačí len použiť olej s vyššou viskozitou, alebo opraviť olejové čerpadlo.
Omega 2.2DTI Y22DTH
Fabia 1.4MPi
Diag. Op Com (EN v. 1.44)

Reklama
 

Odpovědět