Příspěvek
od Arwy » 22 srp 2008, 10:34
V dobe keď som riešil tento problém, som v jednej knihe o vstrekovacích systémoch našiel, že pri niektorých typoch sa v telese samotnej škrtiacej klapky nachádza ešte jeden obtokový ventil vzduchu ktorý je funkčný pri štarte studeného motora a jeho otváranie je riadené teplotou vody cez termostat. Nepodarilo sa mi však zistiť či je tento systém použitý aj v systéme Multec S. Zaujímavé je aj to, že motor X14XE je konštrukčne podobný, a škrtiace klapky sú zhodné a ten dané problémy nemá, tak isto keď mrknete na iné Opel fóra všade robí tieto problémy len Astra G.
Ak by sa pridierali ventily tak by sa táto závada prejavovala pri každom studenom štarte a nie len pri určitej teplote okolia, nie?
Programovanie riadiacich jednotiek vozidiel Opel, diagnostickým testerom GM MDI.
Lustrácia Security a Radio kódov z VIN čísla vozidiel Opel.
Opel Astra J Sport, 1.6, 85 kW, A16XER+LPG, r.v. 2010; Ex Opel Astra G, Z14XE, Ex Opel Astra G, X16XEL