Cukání v nízkých otáčkách a neklidný volnoběh

[Evžen]

Zdravím,moje astra měla vysokou spotřebu (asi 11,5l na 100km) to jsem vyřešil tím že jsem místo laďěné koncovky výfuku dal originál,místo ethanolu začal tankovat benzín a hlavně odpojil podtlakovou hadici od posilovače brzd,protože se přes posilovač dostával falešný vzduch do čtvrtého válce. Tímto jsem snížil spotřebu na 7l/100km,možná i méně a auto má sluchově volnoběh vpořádku,ale když se dívám na otáčkoměr tak ručička se lehce pohybuje a když jedu s lehkou nohou do dvou tisíc otáček tak auto cuká,když na plyn šlápnu víc,tak cukat přestane,netušíte kde může být problém? taky se mi zdá že občas jede (táhne) dobře a občas je auto líný)

[jerry mouse]

Egr, zapalovacia lišta a rôzne, napiš radšej koľko km ma auto pravdepodobne už za sebou!

[Alzafir]

.... a hlavně odpojil podtlakovou hadici od posilovače brzd...

Teda z tohoto jsem se fakt orosil To jako že nemáš na posilovač brzd zapojený podtlak? Anebo to špatně chápu?
Možná máš problém s EGRem, ale to ti takhle nikdo neporadí....LIVEDATA!!!

[Evžen]

Egr, zapalovacia lišta a rôzne, napiš radšej koľko km ma auto pravdepodobne už za sebou!

Podle budíků má auto najetých cca 168tisíc km EGR zaslepen a zapalovací lištu to myslím nemá ne?

[Evžen]

.... a hlavně odpojil podtlakovou hadici od posilovače brzd...

Teda z tohoto jsem se fakt orosil To jako že nemáš na posilovač brzd zapojený podtlak? Anebo to špatně chápu?
Možná máš problém s EGRem, ale to ti takhle nikdo neporadí....LIVEDATA!!!

Ano chápeš dobře,ale novej posilovač už je doma a co nejdřív ho budu měnit EGR mám zaslepenej

[vasekpetr1]

Egr, zapalovacia lišta a rôzne, napiš radšej koľko km ma auto pravdepodobne už za sebou!

...a zapalovací lištu to myslím nemá ne?

Tak tak, my máme zapalovací morul cívek na svíčky bez lišty.

[Evžen]

Tak dnes se mi rozsvítila kontrolka motoru,což mě na jednu stranu nadchlo,že si už všimla i jednotka,že něco není jak má být,ale po chvíli kontrolka zase zhasla a už se nerozsvítila,problém je že v jednotce mám zapsanejch x závad který nejdou smazat (aspoň ne odpojením baterky) tak těžko zjistím kvůli čemu kontrolka svítila nebo se to do jednotky zapisuje v nějakým pořadí a to dnešní rozsvícení kontrolky (chyba) bude zapsaný při vyblikávání,třeba jako první,nebo poslední závada?