Teplota chladiacej kvapaliny

[ocec]

Ahojte

Mal by som dotaz ohladne teploty chladiacej kvapaliny.

Mam Astru G 1,4 Twinport r.v.2007, najazdene 106000 km a problem je nasledovny. Po nastartovani a rozjazde auta sa motor normalne zohrieva na cca. 90 stupnov. Problem nie je az do chvile kym zastavim (trebars aj po 5 km jazdy) a necham bezat motor. Do 5 minut teplota vody stupne z 90 na 99 stupnov a spusti sa vetrak. Voda sa ochladi na 90, rucicka klesne a vetrak sa vypne.

Skusali sme to na bratovej Astre (presne taka ista akurat rok 2009) a tam teplota vody nikdy nestupne tak, aby sa spustal vetrak.

V tomto obdobi bolo vonku 10 stupnov takze neviem co to bude v lete.

Skusali sme prehodit snimac teploty vody, ale nepomohlo to.

Mate nejaky napad?

[riddick1974]

Ahoj vypadá to na termostat,zřejmě se plně neotevře...

[Vectra11]

Nebo možná spíše naopak. Termostat se "plně nezavře",samozřejmě na bratrové Astře.....

[ocec]

Povedal by som, ze bratova Astra je OK. Teplota sa drzi medzi 90 a 94 stupnov.

Mne stupa az na 99 kedy zasiahne vetrak, a deje sa to aj po kludnej jazde hoci aj len 5 km.

[vasekpetr1]

Tím termostatem bych asi začal. Pokud nemáš motor mého typu (X16SZR), tak bych ho zkusil vyměnit. Kolik mají nalítáno rozvody? Nemohla by být načnutá vodní pumpa?

[ocec]

Je to motor Z14XEP (1,4 Twinport) a najazdene ma 106 000 km. Na tomto motore je rozvodova retaz a kontroluje sa pri 120 000 km.

Vyzera to tak, ze vodna pumpa by mala byt OK, asi skusim ten termostat.

[ocec]

Takze termostat vymeneny, ale prehrieva sa stale

Co vy na to?

[vasekpetr1]

Že by ta pumpa? Už jsem slyšel o vrtulce, které chyběly listy...sice netuším, jak o ně mohla přijít (že by něco plavalo v okruhu).

[ocec]

Jasne, len po akych kilometroch to bolo?

Nerad by som menil diel za dielom a nic ...

[vasekpetr1]

Jestli nechceš měnit díly, tak to dej do servisu, ať ti to opraví. Já nejsem profík, jen se na to snažím jít vylučovací metodou - mohl by to být chladič? Asi ne, zanešený chladič by zlobil snad i během jízdy, ale to stíhá chladit, problém je v přehřátí během stání vozu. A při stání ovlivňují teplotu pumpa (průtok chladiva), termostat, chladič, teplotní snímač(máš problém s nabíháním ventilátoru). Jak ti to v zimě topilo?

[ZoD]

je to opravdu přehřívání? mě bylo řečeno že u astry co má klimu větráky spoští pozděj taky mě to drží za jízdy na 90 při stání to vyskočí kousek dál pak až spínají větráky,auto se taky umí rychle zahřát stačí když jedu do práce 8km a po pár rozjezdech je to brzo na 90...že by i u mě byla chyba nebo je to normální??? Z14XE

[ocec]

Vylucovacia metoda je OK ...... nakoniec ina moznost nie je.

Mne sa jedna o to, ze aj za jazdy pozorujem ze teplota sa zvysuje ale naporom vzduchu (alebo vetrakom, ale ten za jazdy nepocujem) sa uchladi .....

Bracho ma rovnaku astru s tym istym motorom len o 2 roky novsiu a jemu sa nezohrieva a ani po jazde v horucom lete ked zastavi tak nepusta vetrak ....

Dnes som isiel 25 km, kludnym tempom, vinku bolo 12 stupnov a ked som dorazil rucicka teploty uz bola na 90 a vetrak fical jedna radost.

[NesteaCZE]

Nějak tak jsem to teď měl taky...ale já jsem to řešil hnedka v ten den, co mi to začalo, vyměnil jsem termostat a je to OK ... záležitost nějakých 1200 (+ práce...)

[ocec]

Ved to, ze skusal som menit snimac teploty a nepomohlo, vymenil som termostat a nepomohlo ..... takze neviem co dalej.

[NesteaCZE]

jejda, jsem to přehlídnul, promin

Napadají mě jenom 4 věci, které by mohli způsobovat takové problémy...(chladič, hadice, čerpadlo,termostat) pak už bude fakt piplačka najít problém... může to být prkotina,... (jen tak z prdele bych zkusil vyměnit chladící kapalinu...třeba za něco kvalitnějšího nebo tak)