sytič po startu motoru

[paul66]

Zdravím,
rách bych se zeptal, jestli má někdo podobnou zkušenost/problém a jak případně kdo řešil.
Poslední cca. půlrok mi každé ráno při startu motoru (1,4 16V benzin) spíná sytič nebo co to je..
Motor valí na 1500 otáček asi tak 5 minut, pak sedne na 1000 otáček. Dělá to docela randál.. Proč se tak děje, případně dá se sytič nějak regulovat.. Chápal bych to třeba v zimě, ale v létě při raních teplotách 20 stupňů...
Předem díky za zkušenosti a postřehy.. Plus omlouvám se, pokud je již někde toto téma, něco málo jsem našel, ale ne přímo tohle..

[kubeSRi]

mě taky to dělá,stejný motor,nevím jestli je to normal ale asi jouž sem si zvykl---

[hant]

chlapcí už se to tu řešilo a recept na to vlastně není. Po startu klepni na plynový pedál a jestli ti to dělá to co mě tak se ti otáčky ustálí na 1000. Přece to nenecháš hučet na 1500 celých 5 minut.

[Jeena]

jo vždycky to vytočím nad 2000 a pak to spadne nanormálních 800 - 1000

jinak já jse právě vypozoroval, že mi to dělá když je "studenej" motor a venku teplo...

[hant]

mě to teď dělalo asi tejden a od včera zase všechno v normě.

[Defender]

No mně to už dlouho dělá že otáčky drží kolem 1500 a po cca. 2-4 min. to vylítne na 2000 a pak pomalu na původních 800 a tam to zůstane. A pokud hned vyjedu, tak ty otáčky zůstávají stále nahoře po udanou dobu, jo a dělá to jen pokud je relativně teplo, v zimě to nedělá vůbec UŽ JSEM TO VZDAL NĚJAK ŘEŠIT

[paul66]

Přišlápnutí na plyn, případně nahnat to nad 2000 otáček nepomáhá, prostě si to odbude těch svých cca. 5 minut a pak to spadne .
Když se nad tím tak zamyslím, je fakt, že v zimě jsem si toho opravdu nevšiml, je to jen při teplých dnech asi teda..
No nic, jezdí to, takže z toho nebudu dělat vědu .
Každopádně díky za názory .
P.