Klepáni motoru

[langdon2]

Ale nemá problém. Při startu si RJ trochu přidá... a to že Vám klesaj z tohoto stavu otáčky dlouho, za to si můžete sami, máte zas... klapku a krokáč. Vždyť ut je o tom toho už tolik napsaný.

Tak tak, ja mam klapku cistu jak zrkadlo, vcetne vsetkych kanalikov a krokaca.Vcera som si kupil pod nu aj nove tesnenie v Opli, tak cez vikend nahodim.
To padnutie z tych 2000 ot je okamzite....

[brhy]

vysoke otacky pri starte sitic a ked idu pomaly dlhsie je teplotou ak motor dlho stal a to sklbnutie pri pridani moze byt aj elektronicky riadenim plynom ty pridas viac a kym to on zaregistruje tak troska trhne nic zvlastne hlavne trhne ked mas na 1000 spadne pod 1000 a jak pada ty pridas vtedy sklbne a ze sa cele trase tot asi tie silentbloky

[Salám]

.... se pak rozjedu a pustim plyn tak auto škubne a i když následně přidám, takže to řesim tak že vždycky vyšlapuju spojku a poté zase do záběru a takhle třeba celou jízdu v kolone. možná je to normální ale v kolonách se proste obcas jinak jet nedá

Mi přijde zcela normální, že jak jedu na jedničku a pustím plyn, tak to škubne..v koloně se se spojkou pracovat musí..ono už v autoškole mi říkali, že není umění jet rychle, ale umění je jet pomalu (myšleno třeba 5 km/h)

[AstraMan]

Už sám o sobě je 1.rychl. stupeň jen na rozjezdy a ne na stálou jízdu, takže dle mého názoru je to normální Pokud Tě to trhání dost deptá, tak jezdi na 2.rychl. stupeň a nebo manipuluj s spojkou, jak si psal

[Los.FlegosS]

Asi u toho zůstanu, ale radši pro jistotu jsem se zeptal..