Opel Astra G + Zafira A forum

Zdravím,
kolega v práci má Astru G 2,2 DTi rozteč 5x110. Jezdí trochu razantněji a odrovnal sériové kotouče. Uvažuje o výměně za nějaké větší a pokud možno vrtané..
Nemáte s tím někdo zkušenosti?...
Dík

Vážně nikdo neměnil kotouče za aspoň za větší?... Vím že tu někdo jezdil závody do vrchu.
Není to vtip, vážně o tom uvažuje.

OPEL nic většího nemá, jedině zkusit od nějakého úpravce.

Samozřejmě sem nemyslel nic z originálních dílů Opel.
Vím že tu někdo dával tuším drážkované kotouče od ATS..

Rád bych rady jakého výrobce a jaké jsou s nimi zkušenosti.

Prosimte, a proč chce zrovna vrtané kotouče ? Ví k čemu sou vrtané kotouče ? ....

Jinak mohu odprucit Brembo, ATS je také velice dobrá firma.

co znamena odrovnal?? zbrousil nebo nebrzdili nebo co se s nima stalo?

No předpokládám, že dost těžko budeš s astrou jezdit jako závodník, tzakže pozor na to. Pokud vyměníš kotouče a desky za jiné byť výkonější, tak pocit při brzdění za normálních jízdních podmínek bude HORŠÍ!! Jinak vrtané, či drážkované kotouče seženeš od koho si vzpomeneš, ať už Zimmermann, Ferodo, Ate..... a to samý v deskách na ně. A ještě poznámka na vrtané a drážkované kotouče se používají tvrdší desky.

Trdlo píše:No předpokládám, že dost těžko budeš s astrou jezdit jako závodník, tzakže pozor na to. Pokud vyměníš kotouče a desky za jiné byť výkonější, tak pocit při brzdění za normálních jízdních podmínek bude HORŠÍ!! Jinak vrtané, či drážkované kotouče seženeš od koho si vzpomeneš, ať už Zimmermann, Ferodo, Ate..... a to samý v deskách na ně. A ještě poznámka na vrtané a drážkované kotouče se používají tvrdší desky.

moje rec!

Vadí mu vadnutí brzdného účinku při agresivnější jízdě. A hlavně tráví dost času na dálnici a při opakovaném brzdění z 200 na 80 kvůli kamionu kotouče zkroutil.
Proto chce nějaké které vyšší nápor vydrží.
Chtěl sem poprosit jen o zkušenosti s jinými kotouči. Desky vymění samozřejmě taky.
A prosím bez OT souzení jeho stylu jízdy. Díky

tak to ja bez souzeni stylu jizdy davat nic nebudu.Proste staci,ze nejen muze zabit sebe,ale hlavne jine,nevinne lidi.....

Berry píše:Vadí mu vadnutí brzdného účinku při agresivnější jízdě. A hlavně tráví dost času na dálnici a při opakovaném brzdění z 200 na 80 kvůli kamionu kotouče zkroutil.
Proto chce nějaké které vyšší nápor vydrží.
Chtěl sem poprosit jen o zkušenosti s jinými kotouči. Desky vymění samozřejmě taky.
A prosím bez OT souzení jeho stylu jízdy. Díky

A kdo soudí styl jízdy??? Jen jsem napsal, že pokud to je na normální provoz, tak Ti bude připadat, že to málo brzdí!!!
A pokud jde jen o to, co jsi napsal, tak bych nešel do vrtaných či drážkovaných, ale do kvalitních normálních + kvalitní desky. Třeba ferodo premier. A když budeš chtít opravdu ty drážky, tak Ferodo DS Performance, nebo Zimmermanny. Ale to samo i s deskami stejné řady. Ale po zhlédnutí ceny si to spíš rozmyslíš.

Momentalne sa tiez zamyslam nad osudom mojich brzd...chcel by som nieco co ich trosku viac pritvrdi. Momentalne su tam dosky aj kotuce od predchadzajuceho majitela a rozmyslam o niecom do beznej premavky co bude viac brzdit. Nevedel som vsak ze dosky a kotuce ked su tvrdsej zmesi brzdia menej ked sa pouzivaju na beznu premavku. Vie mi niekto vysvetlit preco je to tak? Osobne si asi vyberiem brembo alebo textar. Vdaka za info.

No brzdí méně, právě proto že jsou tvrdý, tam pak platí přímá úměra, čím ostřejší brzdění, tzn. vyšší teplota tím lépe brzdí. Prostě jsou postavené na styl plyn-brzda.
Na běžný provoz je asi super volba Ate a cenově na astru fakt super vychází zimmermann, který dělá i běžné kotouče. Desky bych dával taky ate, nebo ferodo premier. DS performance destičky od feroda, pokud se dají na běžný kotouč, tak taky bude účinek lepší. Ale už to bude o tom, že na tu brzdu budeš muset víc šlapat.
Co se týče bremba, no nevím, zbytečně se u nich plaí značka, ale kotouče se jim dost kroutěj... vcelku bych je nedoporučoval. To už fakt radši textar.

Já jsem chtěl od Zimmermana, ale čekací doba tří týdnů mě dostala. Takže mám ATE.

Dobrá volba.