Opel Astra G + Zafira A forum

Ahoj všem,
před nedávnem jsem si koupil ojetý Caravan 1.8 16V (X18XE). Do fóra na těchto stránkách už nějaký pátek chodím a pročítám si rady a tipy. Auto šlapalo jak má, až před čtrnácti dny se začalo ozývat klepání jakoby z levého předního kola, ale těžko to určit přesně.

Podmínky klepání jsou celkem zvláštní a to následující. Pokud je auto pod plynem, pokud brzdím, pokud je pouze vyšlápnutá spojka, klepání se neozývá! Ozývá se to tedy pouze při brždění motorem a při libovolné zařazené rychlosti. To už samo o sobě by teoreticky mohlo vyřadit závadu na kole a spíš by to směřovalo k převodovce nebo dokonce motoru. Jenže ono se to ozývá jen když zatáčím doprava.

Pokud začnu zatáčet doleva klapání okamžitě ustane. Ustane i tehdy, když při zatáčení doprava překročím poměrně značný úhel. Jinak klepání se velmi mírně projeví i na volantu. Mě napadá ložisko. Poradíte prosím, co by mohlo být zdrojem, nebo na co se třeba ještě zaměřit?

Pokud to tak popisujes, rekl bych ze to je nacaty Homogeni kloub. Delalo mi to na Astre F.

Ahoj,

díky za radu. Alespoň se mám od čeho odpíchnout. Ještě jsem vypozoroval, že když je auto ve vyšších otáčkách, tak to při tom brždění motorem nedělá a čím míň to ten motor může utáhnout, tím hlasitější to je. Jinými slovy, největší kravál to dělá, když už se kola téměř netočí a skoro to chcípne.

Jinak našel jsem mezi náhradními díly homokynetický kloub, to myslíš?

Laser píše:Jinak našel jsem mezi náhradními díly homokynetický kloub, to myslíš?

Ano to je presny nazev, nemohl jsem si ani za boza vzpomenout

No ve středu si budu měnit olej, tak na to při té příležitosti kouknu.

100% je to kloub, kdyby bylo pryč ložisko v náboji (pardon u gčka náboj), tak by to spíš šíleně hučelo, křupání je kloub.

Díky za radu. Ještě se zeptám. Jakým způsobem si to můžu sám ověřit, že je to 100% ten kloub? Když to zvednu na heveru, mám šanci tam něco poznat?

To samý jsem měl na Kadetu.Pokud na heveru zataháš za poloosu,tak by jsi to měl poznat ve vůli......Je to opravdu ten kloub jak ti tady poradili.

Nenech to zajít daleko jako já....mě upadla poloosa na kruháku.......

Staci zajed na kruhas a jezdit dokolecka a tam se to pekne projevi a nebo na volne parkoviste a vytocit kola na nejvis a pekne pridat plyn a jezdit dokola , menit strany, prava a leva a urcite to uslysis.

No to ja to právě slyším, ale když přidám plyn přestane to. Každopádně jste se na tom shodli tři a zaměřím se na to, zkusím vůli. No a už si domlovám servis. Jsem z Plzně a teda autorizovaný sevis v Plzni moc nemusím (mám taky své zkušenosti). Kdybyste měl někdo doporučení

Astra - R@SAG píše:Staci zajed na kruhas a jezdit dokolecka a tam se to pekne projevi a nebo na volne parkoviste a vytocit kola na nejvis a pekne pridat plyn a jezdit dokola , menit strany, prava a leva a urcite to uslysis.

Mě to při přidání přestalo a je to logický,v tahu nemá ten kloub teoreticky vůli,poloosa ho tahem motoru "drží",ale jak ubereš plyn,tak už je prostor pro vůli kloubu...nic ho defakto "nedrží".Snad jsem to napsal dobře,omluvte popis.

Astra - R@SAG píše:Staci zajed na kruhas a jezdit dokolecka a tam se to pekne projevi a nebo na volne parkoviste a vytocit kola na nejvis a pekne pridat plyn a jezdit dokola , menit strany, prava a leva a urcite to uslysis.

Na kruháči asi ne... Jedině, že by ho smahl v protisměru

To křupání v kole je 100% homokinetický kloub (jak je již výše uvedeno). Mohla se poškodit manžeta a kloub běžel na sucho a v prachu ze silnice. Budeš s tím jezdit tak dlouho než praskne klec a poloosa bude bez pohonu. Nový kloub stojí kolem 1600kč a manžeta asi 200kč. Práce není obtížná, jen trochu trpělivosti