Opel Astra G + Zafira A forum

Je to možne prerobiť, myslim hlavne na rozdielnosť maleho konektoru kde pri 2-ke je trojpin a pri 1-ke zase dvoj-pin. čo zapojiť a ako a hlavne či to nebude vyhadzovať ako chybu ked tam nieje to čo ma byť, robil to už niekto?

no nekoukal sem do schemat ale jen tak z logiky věci bych řekl že trw2 je diagnostikovatelné, tzn. kabel navíc je diag, jinak to bude jen napájení a kostra

Taky budeš muset změnit tlakové hadice.TRW 2 a TRW 1 je mají jinak.

Menil by som asi cely system + konektor maleho napajania. Na 2-ke mi nechce diagnostika vobec komunikovať zo servom tak to ešte dnes podľa Dennyho preverim a hajde na hevery!

Operacia hevery a ram dole sa uspešne podarila za jedno popoludnie doma na dvorku, ale ked to bude niekto robiť tak to treba nasledne zapojiť myslim tym ten maly 3-pinovy konektor TRW-2 a 2-pinovy konektor od serva v pripade TRW-1 takže: TRW-2 ma tri piny z ktorých sa napajaju iba pin č.1 na pin A v pripade staršieho servosystemu TRW-1 a pin č.2 zase sa zapaja na pin B v staršom systeme, pin č.3 sa nezapaja ale iba zaizoluje lepiacou izolačkou. Ja som si vyrobil spojovaci adapter tak som na aute a ani na inom serve nemusel odcvakovať kable, na jeho vyrobu som použil stare protikusi pre ktore už nebolo využitie!