Opel Astra G + Zafira A forum

Zdravím,

na rámu - nosníku u pravého kola jsem zaregistroval trhlinu. Rez jsem oklepal a nosník vyfotil (viz. obrázky).
Pohledově jsem na voze nikdy další výraznou korozi - trhlinu nezaznamenal.
Na internetu jsem četl obecně o kontrolní stolici a měřících systémech (ultrazvukové měřící systémy, s rovnacími úhelníky, svařované měřící systémy)
. Nemám ale představu o adekvátnosti použití v mém případě a o ceně za použití.
Chtěl bych se informovat jak lze "jednoduše" určit, že je narušená a ohrožená pevnost - konstrukce vozu?
Díky předem za odpověd.

Těžko takhle z křesla radit,ale z prvního obrázku "oklepané koroze"to nevypadá,že by to byla trhlina v materiálu.Spíš to vypadá jen na porušení antikorozní ochrany.Zkus to pořádně očistit a když to bude dobrý,tak ošetřit přípravkem na spodky.Jinak asi jen vařit.

Vyškrab to až do kovu, potom to napatlaj Zingou-(Zinga fakt kvalita ) nechaj to aspon 24hod preschnut v normalnom počasi nie v daždi a potom nastrek Body bud to Wurth alebo .....

jerry mouse píše:Vyškrab to až do kovu, potom to napatlaj Zingou-(Zinga fakt kvalita ) nechaj to aspon 24hod preschnut v normalnom počasi nie v daždi a potom nastrek Body bud to Wurth alebo .....

Díky za reakci. Nástřik "Body bud to Wurth" nějak nemůžu najít. Prosim o odkaz nebo korektní jméno.

tady http://www.a-c.sk/sk/katalog.php?id=28 a zinga http://www.a-c.sk/sk/katalog-detail.php?id=252&id2=2 napriklad ta zinga sa da u nas kúpiť v specialnom 250gr alebo 500gr prevedeni, bežne to nieje dostupne, ale vyhradny dovozca pre SR je od nas a vie to pre znamých naplniť v týchto malých baleniach. ja to použivam na povrchove karosarské opravy ako aj na opravy podvozku a časti naprav. Ak by bol zaujem tak viem to zabezpečiť!

pokud je to trhlina je to asi v háji - předpokládám že ani po svaření neprojde přes STK
nátěr stačí konkor 500 za pár korun a při výměně pneu kontrolovat.