Opel Astra G + Zafira A forum

Ahoj,

zkoušel jsem zde hledat podobné téma ale nic sem nenašel a pokud sem něco přehlídl tak se předem omlouvám;-)

Mám nasledující problém: Nechal jsem si vyměnit všechny čtyři kotouče na asterce(1.6 8V) seřidit ručku apod. v autorizovaném servise. Asi tisic kilásku byl klid ale ted od ponděli sleduju že něco neni v pořádku. Po pár kilomotrech začne do auta vnikat takovy palici se smarad. Brzdy se jakoby začnou blokovat, klesa vykon a auto samo brzdí. Zadni kotouce i disky jsou vařici přední trošku méně ale taky to není podle mě ta běžná teplota.

Můžu s tim něco udělat, nebo musim do servisu ?

Díky za rady

Díky hned zítra ráno se tam vydám.
Máš taky pravdu v tom že po zastavení nešla ručka skoro vůbec zvednout (asi to bude v ni), naštěstí se to do večera vše zchladilo a ja v klidu mohl odjet z práce dom

Tak jsem byl dneska v Oplu. Tam mi jenom řekli že mam přijít 19.8 a že do té doby mám jezdit a testovat čím by to mohlo být.. Cestou domů se mi opět stalo že auto začalo brzdit, nechal sem to trochu vychladnout a dojel dom. Ovšem doma sem zjistil že ručka a zadni kola v poho. Jediné kolo pravé přední bylo uplně vařicí, tak mě napadlo nemůže to být napříkad ložisko ?

Ne, že by nemohlo, ale nechal jsi dělat brzdy, tak bych souvislost viděl tady. Shoď kolo a koukni na desky, jestli nejsou zaseklé. Chápu, že tím děláš něco za někoho jiného ( nekvalitní výměna) , ale nechat si opalovat zbytečně kotouče...
Ložisko většinou hučí.

Díky, koukal jsem všechny kola byly ok ale na tom pravem předním byla do poloviny spalená nová destička a koukal sem že koutouč dostal tež zabrat, ale za studena to nedrhlo.
Volal sem opět a zas do Opla, jak mi zdělil v patek technik, tak se uračili podivat do compu že to před měsícem važně dělali a hned at přijedu že se na to kouknout.
Pry to může dělat řidicí jednotka ABS ? tak nevím ...

Může to byt seklá destička nebo pistek..ale spíš ta destička..když se mi kousl pistek byli napálené obě destičky..spíš to blbě očistili..

mi musel servisák destičky přibrousit a i tak vázli, od té doby si to dělám sám.

Pokud se vymění sjeté kotouče a destičky za nové, dostanou se brzdící pístky do krajních poloh kde je minimální opotřebení a povrch pístků už může být trochu napaden korozí. Po namontování nových dílů se pístek z důvodů nečistot může začít zadírat a začne viset a kolo stále brzdí. Je proto potřeba vymontovat destičky, odchlípnout prachovku od pístku a stříknout párkrát brzdovou kapalinu na pístek. Přitom je potřeba s pístkem stále pohybovat sem a tam a případnou špinavou kapalinu okolo manžety zase dostat ven a nahradit ji čistou. Nejlepší je udělat si na maximální vysunutí pístku přípravek, protože při velkém vysunutí může dojít k vypadnutí pístku a zavzdušnění celé soustavy !!! Většinou tento systém pomůže a kola už nebrzdí.

stanik89 píše:Ahoj,

zkoušel jsem zde hledat podobné téma ale nic sem nenašel a pokud sem něco přehlídl tak se předem omlouvám;-)

Mám nasledující problém: Nechal jsem si vyměnit všechny čtyři kotouče na asterce(1.6 8V) seřidit ručku apod. v autorizovaném servise. Asi tisic kilásku byl klid ale ted od ponděli sleduju že něco neni v pořádku. Po pár kilomotrech začne do auta vnikat takovy palici se smarad. Brzdy se jakoby začnou blokovat, klesa vykon a auto samo brzdí. Zadni kotouce i disky jsou vařici přední trošku méně ale taky to není podle mě ta běžná teplota.

Můžu s tim něco udělat, nebo musim do servisu ?

Díky za rady

Jak jsi dopadl s tou poruchou pane ,mě se totiž stalo až na tu výměnu to sámé po ujetí asi 10km se auto celé zabrzdí (všechny 4 kola )a a brzdový pedál je tvrdý jako kámen a nejde sešlápnout. Potom zase třeba 14 dní vše v pořádku a potom to začne znova zlobit jak se tomu chce.Zafira A 2.2 DTI 2002

Tak mám ten samej problém , nejhorší na tom , že už jsem jednou čistil pístek , jednou nechal vyčistit celý obložení a pístek a už se to zase kouše ...