Opel Astra G + Zafira A forum

Letos jsem pořídil dlouho vytouženou AstruG 1.816V . Nejednou jsem už čerpal z vašich zkušeností. Jelikož ještě nevím, jak se Astra chová v zimních měsících, tak bych se chtěl vás - starých opláckých pardálů - zeptat, jak, kde a čím předejít méně či více nefunkčním zimním překvapením. Díky za rady!

jak se astra chová? strašně... nemá ráda jízdu v kolejích po škodovkách...

jinak zkouknot všechny baterky, nemrznoucí kapaliny, namazat těsnění u dveří

manli2 píše:jinak zkouknot všechny baterky, nemrznoucí kapaliny, namazat těsnění u dveří

Co zámky, dveřní mechaniky, a čím to těsnění namazat?

no já mažu silikonovym olejem a na zámky kašlu mám D.O

Silikonolejem prostříkni i trubky od chlazení a gumové části v motoru.

Jaký silikonový olej používáte ? Nějakou značku ? Kde kupováno ?

tak já ty gumy kolem dveří již krásně postříkal silikonovým olejem ve spreji,pěkně olejíček prsty vetřel do těch gum,jsou nádherně promaštěné,napuštěné,do zámků vždy stříkačkou kápnu kapku čistého fridexu,dělal jsem to u každých zámků a bez problémů,sice mám centrál ale i tak.

rostama píše:Jaký silikonový olej používáte ? Nějakou značku ? Kde kupováno ?

V TESCU nebo TETAdrogerie stojí cca 89 - 109 Kč 300ml

Tak taky neco prihodim. Gumy dveri zasadne silikonovym olejem, vcera jsem ho kupoval, 300ml 71 Kc, kontrola chladici soustavy, naredena do -40 stupnu, zamky prostrikam taky silikonovym olejem. Ozivim baterku, premerim alternator, zda dobre dobiji a to je tak vse.

Vyměněna voda v chladiči, nastřik spodku a dutin, navoskovaní, kastříkaní gum atd...

akorat prezuju a naleju nemrnouci smes. tim to hasne obcas to v zime protahnu myckou (v lete to meju rucne) s voskem a vic neni potreba. a kazdy rano kdy vyrazim smetu snih a voskrabu auto za natoceneho motoru. nakou udrzbu zamku neresim protoze mam cental na do a klicem jsem jeste auto neodemykal (jsetli ho nekdy nekdo odemykal klicem). nic proti kdyz to nekdo dela jeho vec a hlavne jeho auto

já ještě dotankuji nádrž do plný a vleju tam plechovku velfobínu,dělám tak před každou zimou,a u každého auta od doby,kdy mně ještě na staré škodárně zamrzl karburátor,od dob kdy přidávám velfobín do nádrže před zimou,mám pokoj,žádné problémy,starosti.

Já tak natřu těsnění glycerínem, zkontroluju baterku, nastříkám WDčko do zámku, byť mám D.O., ale člověk nikdy neví, a teď jsem koupil nějakou žbrňu do nádrže, proti zamrnutí nafty. Přeci jezdím a budu jezdit do Tater, tak nechci, abych tam strávil neplánovaně dovolenou.

Hany píše:Já tak natřu těsnění glycerínem, zkontroluju baterku, nastříkám WDčko do zámku, byť mám D.O., ale člověk nikdy neví, a teď jsem koupil nějakou žbrňu do nádrže, proti zamrnutí nafty. Přeci jezdím a budu jezdit do Tater, tak nechci, abych tam strávil neplánovaně dovolenou.

oni ty žbrndy hlavně na sebe vážou tu vodu,to je to co pak zmrzne,dole na dnu je v každé nádrži něco málo vody,kondenzát,pak stačí natáhnout tu zmrzlou krupičku a je po žížalkách,a co se nafty týče,znám tu zimní naftu,kolikrát jsem jí rozmrazoval v trubkách co jsou z nádrže,než to natáhlo čerpadlo k motoru pod kabinou nákladáku tak to v tom nejnižším bodě zamrzalo,zimní nafta,prý na mínus 25 stupnů,bylo někdy jen mínus 16-17 a již to zamrzalo,ale ta voda v benzínových nádrží je fakt,stačí jestli někdo na starým autě někdy vytočil vypoušták od nádrže,krásný co za humus z nádrže vyteklo.