Opel Astra G + Zafira A forum

Zdravím všechny opláky, již několik dní řeším zvláštní cinkavé vrzání až skřípot někde z přední nápravy při jízdě z kopce s jakýmkoliv rychlostním stupněm a bez plynu (brždění motorem). Skřípání nemá vliv na zatáčení kol nebo stlačení brzdového pedálu a po vyřazení rychlosti nebo po přidání plynu (akceleraci) ihned ustane. Zkoušel jsem vůli v poloosách, v ložiskách kol a díval jsem se na rozvodovku (demontáž vaničky - planetové soukolí o.k.). Nikde jsem žádné podstatné vůle nenašel. V převodovce jsem vyměnil olej, chybělo tam asi 4 dcl. oleje.
Setkal jste se s tím už někdo? Budu rád za každou myšlenku.
To skřípání se podobá jako když byla volná poloosa u starých škodovek, ale je trochu cinkavější.

a co tak uvolněný nějaký plech

plech se mi nezdá, vše jsem prošel a nic volného jsem nenašel. Spíš to bude mít spojitost asi s převodovkou nebo poloosama, si myslím. Ložiska jsou pevný, kola se volně otáčí a za jízdy také nehučí. Homokinetické klouby jsou pevné a vnitřní klouby jsou možná malinko volnější a mají minimální vertikální posuv, dle Opel servisu, se jedná o vůli v kamenech. Pro jistotu, jsem doplnil do všech kloubů mazací tuk. Vůbec si nejsem jistý, co to může být a nevím, jestli mě auto někde nenechá.
Předtím jsem to dával do spojitosti s vadným pružným členem výfuku, ale po jeho výměně se závada projevila znovu.

volné- opotřebené kameny se myslím projevují cvakáním-klapáním, ale to bys je musel už mít tedy dost ojeté.

to mě také napadlo, ale v tom případě by mě zajímalo kolik může mít to auto natočeno a nebo jak se s tím jezdilo. Začínám být neklidný.

Tak to by mě taky zajímalo co to je,dělá mi to pár let taky a nepřišel jsem na to.Měl jsem podezření na spojku,ale ta drží a funguje jak má.Nejvíc to je slyšet při zahřátém motoru po delší jízdě,pouze při staženém okénku, při pomalé jízdě na volnoběh 1.st, po nerovnostech (polní cesta,dlaž.kostky).Zatím jsem rezignoval a okénko si radši nestahuju abych to neslyšel

asi teď vykopu mrtvolu ale u akcelerace je slyšet klepání třeba z výfuku. Stejný problém jsem řešil na seatu a zjistil jsem že to dělá středový tlumič a vnitřek byl uvolněný. Jednalo se o nový kus ale druhovýroba. Plášť byl OK ale střeva se uvolnili sváry.

Je to možné, v mém případě to dělá pouze po delší jízdě,po dostatečném ohřátí motoru: teplem se roztahne tlumič a přepážky začnou řachtat.........??