Opel Astra G + Zafira A forum

Zdravim chalani a chalanky mam mensi problem s brzdama,, vsiml jsem si ze kdyz brzdim, tak zacnou kopat az se trepe cele auto, nevi nekdo cim to muze byt? pred pul rokem jsem byl na technicke a rikal chlapik rikal ze brzdy jsou OK tak nevim jestli se na tom mohlo za tu dobu neco podelat....
Astra 1.6 16v r.v.2001

To bych viděl na křivý kotouče, ale ty jdou lehce zbrousit...

že by nemělo ABS, to se mi nezdá.

Seš si jist že nemáš ABS ?

No proc by ne?Jedna baba vedle ve vesnici mela uplne stejnou astru na pohled jako kdysi ja,az nato ze tam mela akorad posilovac rizeni,a vic nani prd.To byla pekne ocesana vybava..No a potom to taky pul roku prodavala,coz se neni cemu divit

Mno toto kopani muze byt zpusobeno nakoplymi brzdovymi kotouci, nebo uz jsou tak opotrebene, ze se teplem ohly samy.

pokud nemá ABS, tak potom jedině kotouče, asi jsou neodborně stočené, křivé by to neměly dělat
Mi to kdysi tak udělali v servisu. pomohla výměna špatného kotouče.

Na Eskortu jsem měl kdysi to samé. Zvlněné kotouče. Stalo se to asi měsíc po výměně. Reklamace a výměna za nové.
BTW: Nebrzdil jsi poslední dobou prudce? Třeba na dálnici?

zmeraj si hrubku kotucov,
novy ma 24mm ak nameras pod 22mm a pri brzdeni ti trasie s volantom na brzdovom pedaly by si to mal tiez citit pripadne brzdy hucia tak mas na 100% krive kotuce

křivé kotouče pozná i při přibržďování.

spermin píše:křivé kotouče pozná i při přibržďování.

ok upravil som svoj prispevok ( pri prudkom brzdeni NA pri brzdeni ) myslel som to tak ze pri prudkom brzdeni by to mal spoznat kazdy ze je nieco zle

a vysvetli mi ako si to myslel vo svojom druhom prispevku pises : křivé by to neměly dělat
???

dik

Na jisto to jsou zvlněné kotouče. Stačí aby někde při prudkém a dlouhém brždění projel louží a je to hned. Taky jsou na to specialisti ženský (nic proti dobrým řidičkám), ale když jedu za autem a vidím jak řidička na kopci přišlápne brzdu a drží až pod kopec, tak mě jímá hrůza. Na stk to nepozná, protože tam na válcích neudělá takovou rychlost, aby to házelo, pozná a hodnotí jen sílu a pravidelnost jednotlivých stran. Já s takovou závadou a novýma kotoučema v kufru taky v pohodě prošel. Takže změřit tloušťku a v případě že je co stáčet, nechat stočit a nebo koupit nové. Po stočení můžou mít takovou tloušťku, že po prvním brždění budou zase zvlněný.

A CO KDYŽ to nekope furt - mám podobný problém, ale to třeba jednou dvaktrátk do týdne nebo po 50-100km, prostě přibržduji před křižvatkou (ale ne na20m, ale snižování rychlosti dostatečně a rozumě. - nebo dojezd do obce - z 90 na 60-50 - prostě to zakope a nic..(4-5)a pohoda a pak zas nic, byl jsem s tím i v servisu, at s tím dělal co chtěl (dobrždování, brždění, zašlapnutí aby zabralo ABS ) prostě nic (ABS samo ano ale to je jiné (tedy stejné cukání)) - zadní kotouče teda jsou před výměnou. kdyby to bylo pravidelné, vím kde mě tlačí bota, ale takhle..

Vyměnit zadní kotouče..pokud nepomůže, tak potom i přední..taky jsem se už setkal s tím, že se mi zdálo že to kope jenom někdy a někdy zase vůbec, ale to nemá smysl řešit. Pomůže leda výměna či stočení kotoučů..
Jinak zvlnění kotoučů je celkem běžná věc - mi loni stačilo v minus dvaceti sjíždět z jednoho průsmyku v alpách a to motorem holt neubrzdíte - takže brzda, serpentina atak dokola..v tom mrazu šly i úplně nové kotouče do vlnitého nebe..(vyřešeno v rámci záruky zdarma )

peter13675 píše:křivé by to neměly dělat
???

upřesním, je rozdíl mezi špatně- nerovnoměrně stočené, ty kopou, a když se sejdou 2 na stejném okruhu potom to někdy dělá, a někdy né (záleží jak se zrovna ty kotouče sejdou)
zvněne ty budou ve většině kopat.
potom můžou být taky špatně stočené, tloušťka je stejná, ale kotouče hážou a ty by neměly kopat, třmeny jsou plovoucí, ale brzda vázne a zahřívá se.