Opel Astra G + Zafira A forum

Neviem ci to ma nieco na svedomi,ale ked som sa v pondelok vracial zo slovenska spat domu do Vsetina,tak som na nasich krasnych cestach trafil jednu fakt peknu dieru.Automaticky sa mi na to rozsvietila kontrolka elektroniky motora.Ta svietila az do vypnutia a zapnutia motora.Presiel som nejakych 180km od mojho stretu z dierou,auto som odstavil,lebo som telefonoval,a siel som sa pohnut 1,2 uplne v pohode ale 3 uz som nemohol zaradit a potom uz ziadnu rychlost.Tak som vypol motor a vsetko slo v pohode.Tak som znovu nastartoval a nemohol som hodit ziadnu rychlost.Tak som motor opat vypol a hodil tam 1 a tak nastartoval,a zrazu vsetko slo.Presiel som cele slovensko a nic.Vcera som jazdil po Vsetine a nijaky naznak nejakeho problemu,az vecer ked som si siel nachystat do kufra letne kola na prezutie (lebo dnes som ich mal prezuvat) tak idem sa pohnut a auto poskakalo a zdochlo.(Tak ako ked nastartujete bez spojky)Skusal som a uz som nemohol zaradit ziadnu rychlost,a ked som chcel nastartovat na rychlosti,tak ako mi to slo predtym tak uz iba z autom skakalo.Skusal som aj pri vypnutom motore a hodenej 1 stalcit spojku a pohnut z autom a nic,rychlost drzala.Takze je spojka stale stlacena.Otazka je cim to moze byt???Uz ho mam v servise skusal mi ju hned odvzdusnit ale nic,skusal odpojit valcek a zacala tiect kapalina a neslo ju uz zastavit.Tak ze sa este do toho pozrie ale ze nema cas to opravovat lebo tu nebude,tak to dohodol z kamosom,tak v piatok mi auto poputuje do druheho servisu a tam budu badat cim to moze byt.
A taktiez som zvedavy co to bude stat?A hlavne ta ich praca,lebo mi vravel ze oply to maju nahovno,ziaden pristup a musi ist cele ulozenie kola von a by mohol vybrat prevodovku a dostat sa do vnutra spojky

Odvzdušnění centrálního vypínacího mechanismu má svůj zcela specifický postup.Tak ten servis musí vědět jak na to.
Výměna spojky 6,6 normohodin x taxa servisu +cena spojkového kitu+cena centrální vypínací jednotky-vždy dávat novou/předpis Opel,LUK,Sachs,Valeo a dalších výrobců spojek/.

Pri normalnych taxach a pri vymene celej spojky hoci sa nebude musiet cela menit,co to bude cca. stat?
Hodte nejake ceny co by som mohol ocakavat.A nejake maximum ktore by za normalnych podmienok nemal prekrocit ziaden servis.

denny píše:Odvzdušnění centrálního vypínacího mechanismu má svůj zcela specifický postup.Tak ten servis musí vědět jak na to.

Absolutní souhlas. Klasické šlapání na pedál a odvzdušňování v tomto případě většinou nikam nevede. Když jsem to dělal na Zafiře u úplně vypuštěné brzdové kapaliny, musel jsem si na to udělat přípravek.
Jinak se připrav na výměnu spojkového válce v převodovce. Většinou je problém tam. Hlavní spojkový válec (u pedálu) bývá většinou v pořádku, může se ale měnit preventivně. Pokud Ti někde kape brzdová kapalina z převodovky, nebo ubývá brzdová kapalina, může to dělat prasklé těsnění ve spojce na obalu převodovky. Pokud je to tam v pořádku, musí převodovka ven a pak se řeší už zmiňovaný spojkový válec (je s ložiskem), případně spojka (lamela + přítlačný kotouč).

Tak uz mam auto konecne doma.Trozku sa mi to predrazilo,najsamprv mi vravel ze spojkovy valec spolu z loziskom 3500kc ale ked som siel dnes po auto tak ze ma nepotesi,ze stal 5800kc.Menil mi komplet celu spojku,lebo v pritlacnom kotuci mi praskla pruzinka a sprajcla sa tam.To bola ta pricina preco mi to tu spojku nevypinalo.No a ten valec,stym loziskom mi menil,lebo uz to nechodilo lahko.Takze za material som platil 10000kc.
Ale potesil ma s taxou za pracu,zobral 2000kc a ja som ratal okolo 5.000kc.
Takze suma sumarom,oprava spojky ma stala 11.980kc.
Teraz mi ta spojka chodi tak lahucko ze ju ani necitim,normalne nezvyk.Nekladie skoro ziaden odpor.

mam podobny problem
prvy:
idem po dialnici 30km, stale na 5. bez radenia, prichadzam do mesta, vymacknem spojku, vyradim z 5. cez neutral a chcem zaradit inu rychlost, spojka stale zatlacena a rychlostna paka skonci v neutrale a nejde mi zaradit ina rychlost, otacky padnu na volnobeh hned po zatlaceni spojky
nie som si isty ale, zdalo sa mi ze spojka mala v tom momente lahky chod - nekladla taky odpor ako bezne
par krat som zatlacil a pustil (rychlo) spojku a nasledne vsetko fungovalo
z ineho ako 5. prevodoveho stupna sa mi to nestalo a ani z 5. to neturobi vzdy

druhy problem:
ked je motor studeny a rozbieham a na nizkych otackach a 1. stupen, silno mi trha autom, skace cele auto...
ak viac pridam (1800ot priapdne viac) viem sa rozbehnut uplne plynule, tiez mam pocit ako by v tomto pripade spojka zaberala na inom mieste (zaberie ostro a odspodu) ako ked sa zohreje motor
toto trhanie robi vzy ked je studeny motor (stoji auto cez noc) - ale podla mna to s motorom nema nic spolocne, bude problem v spojke/prevodovke
ak prejdem 300m a chcem sa znovu pohnut auto netrha, resp ak ano, tak menej
ak sa motor zohreje, mozem robit cokolvek, auto netrha

je mi celkom jasne ze mam opotrebovanu spojku (ale spojka nepreklzuje) pri studenom motore mi hrkoce spojkove lozisko...
otazka je co sposobuje zaseknutie spojky/prevodovky v prvom pripade
a mal by som vymenit olej v prevodovke najazdene 200tis, olej je asi povodny
technik povedal ze silentbloky su ok - mozno sa mylil
uvazoval som nechat motor zohriat na mieste, co to urobi....

Spojku máš již zcela KO.Tangencialní pružina už je vyhřátá a špatně překlápí přítlačák.
Vše se opraví samo výměnou spojkového kitu.

spojkovy kit...
kupit cely aj s loziskom
alebo staci verzia bez loziska
lebo to lozisko nie je zrovna lacne...
alebo Valeo? to vyzera byt lacnejsie...

Vždy s centrálním vypínacím ložiskem.

denny píše:Spojku máš již zcela KO.Tangencialní pružina už je vyhřátá a špatně překlápí přítlačák.
Vše se opraví samo výměnou spojkového kitu.

dnes som zistil ze mam roztrhnuty predny dolny silentblok na motore/prevodovke... moze to "trhat" za studena koli tomu?

Tento silentblock nemá s vypínáním spojky nic společného.

to mi je jasne ze koli silentbloku sa mi pedal nezasekne...
a co ten rozbeh za studena? niekde tu alebo na SK fore som cital ze niekomu trhalo auto pri rozbehu a ked vymenil silentblok, bol pokoj...

Ten přední držák není silentblock.Až ho budeš mít v ruce nový,tak zjistíš,že je to pogumovaná trubka v pogumovaném držáku.Ta slaboučká gumička to drží jen pohromadě,aby se to v krabici neoddělilo.
Tvoje spojka je za hranicí životnosti.Cuká ti to,protože máš již vyhřátou lamelu\ta hází\ a tangenciální pružinu v přítlačáku.Obložení je již taky KO.
Při montáži nové spojky taky řádně prověř setrvák,může mít na sobě takové vyleštěné fleky\je to tam místně zkalené\.Pak jej budeš muset nechat lehce ostružit\pozor jen o setiny\ nebo možná i vyměnit.

Ahojte.Mne to trha za studena tiez.Mam naj. 173000.Necakal som to tak skoro.Trha to Len v zime.V lete bez zavad.Osobne si myslim ,ze pokial este nepresmikuje zo 20000 km,by mohla vydrzat. Kolko priemerne u Gecka vydrzi spojka???