Opel Astra G + Zafira A forum

KONEČNĚ JSEM NAŠEL ČAS NA PŘEDVEDENÍ - po dvou srazech a před třetím asi nejvyšší čas . . . . .

Na základě fotografií emailem jsem si nechal dovézt z Itálie tuto Žofku v dubnu roku 2009. Model 2000 1,8 16V výbava CDX. Najeto 76 600 Km při koupi, teď 95 000 Km. Na zadku měla bebino – vlivem nepříliš šikovného klempíře je to viditelné i teď. Místo kol měla škaredý plechy a plastový puklice NONAME. (při první jízdě jsem jednu hned ztratil). Takže plány do budoucna byly jasné-kola ! Jelikož jsme ve firmě používali auta s xenony tak další úkol byl origo xenony, které jsem koupil o dva měsíce dřív než auto – dobrá koupě. Na inzerát zřejmě jednoho z členů tady. Nechal jsem našopovat výfuk hliníkem v domění, že déle vydrží – blbost ! U svodů se hliník rozteče a odloupe a na zadním díle zateče voda se solí pod dvojitý plášť samotného výfuku a odloupne se to i našopované. Prostřední díl je stejně v pořádku jako na každé jiné s tolika kilometry, která předtím jezdila v Itálii. Na zadní nápravě byly pružiny s pružinami uprostřed – ani RomanK neví-nezná proč. Auto bylo celkově o 3cm výš než jiná Žofka a jízdně při nezatíženém autě poskakovala. Po výměně za předepsané se uklidnila.

Další fotky . . .

a poslední . . .

No konečně...
A kde jsou fotky s těma úpravama?

Další díl . . . Seznámení RomanKá

Kola, Irmscher Signa 16“ byla za legrační cenu 2900.-Kč, u Irmschera v katalogu 825.-€ur.
Potom při shánění koncovek na xenonová světla jsem se poprvé setkal s chlapíkem, co mi je prodal – ROMANKá – děsné setkání, asi tři hodiny povídání o Oplíkách. Tenkrát mi je jen prodal, světla mi dělal úplně jiný elektrikář. Mnohem mnohem později mi předělal celou motorovou kabeláž, aby byla plně funkční a kompatibilní se světly a palubním počítačem. Ten byl v té době od Davida Bendy - moc prima věc.

Majesty píše:No konečně...
A kde jsou fotky s těma úpravama?

Mám toho připraveno 10 dílů . . . . . . na všechno dojde chlape !

Tak díl třetí . . . Žofku jsem chtěl mít před zákonem v pořádku a tak jsem dodělával i ostřiky světlometů, jsou z pětkového BMW, líbily se mi, jak jsou malé. Hadice, spojky, čerpadlo jsou GM. Trysky a z5ná klapka BMW. Díly GM dodal RomanK, díly BMW kamarád Michal on mi dovezl Žofku z Itálie.

Zafča pěkná, ale hoď si ještě do nadpisu označení motoru

Pěkná a světla hlavně pěkný , ty sem snad na zafíře ještě na živo neviděl

Ale je to v každým podpisu, a to stačí . i když větší úspěch by to mělo, kdybych představoval něčí kozy "PSÁNO V NADPISU"

Já ji viděl naživo a moc se mi líbila. Cefa je šikula a k tomu Irmscheru dojde velmi rychle
Moc pěknej popis auta kámo.... .

a kde sou dalsi dily?

Při čtvrtým se mi to seklo . . .

Tak čtvrtý díl . . .

V motorovém prostoru byla příprava na tempovat, tak jsem na Aukru koupil z VB komplet, upravil a namontoval. Pod volantem byla příprava taky, takže žádný problém. RomanKá dodal brzdový a spojkový spínač a už jsem tempomatil.
Příprava na palubní počítač byla na sloupku řízení taky a tak jsem měl i spotřebu a spoustu jiných funkcí v češtině. ( PP David Benda)
Zima se blížila a tak jsem koupil i zimní kola – originály GM i s gumama.

Ještě něco ke čtverce . . .

Díl číslo pět . . .

Pod sedadly příprava na ohřev sedadel, další úkol byl sehnat sedadla . . . . . . . za vydatné pomoci jména RomanaK – koupeny na vrakáči jen za 1000.-
Dále mně tu na fóru zaujaly kroužky okolo budíků a klimy, tak jsem zakoupil a nainstaloval. Pan Houžvic z Irmscheru dodal odznak (a všechno ostatní co tam od Irmscheru je) a tak jsem jej tam šoupnul taky.