Opel Astra G + Zafira A forum

libor pospisl · Příspěvek od **libor pospisl** » 19 lis 2007, 21:50

DNES jse zaslepil egr ventil na motoru 1.8.
Zatím žádný problém jen je to jiné než u 1.6 kde ventil funguje na opak, U 1.6 jehla při otevirání zajíždi do vnitř takže stačí hlinikový plech o síle 3mm.
U 1.8 jehla při otevirání vyjíždí ven tak jse použil hliník 10mm z vyfrézovaným otvorem projehlu do hloubky 7.mm

ANTIMON · Příspěvek od **ANTIMON** » 20 lis 2007, 08:59

U 1,8 taky stačí 3 mm hliníkový plech.Jenom ho dáš na blok motoru pod mezikus,na kterém je egr ventil.

libor pospisl · Příspěvek od **libor pospisl** » 20 lis 2007, 16:37

To by musela být vyfrézovaná dira přes celou tlouštku plechu protože osazení zavřeného ventilu je přesně 3mm a ventil byl zaslepen jen odvodem.
Proto jsem volil 10mm

libor pospisl · Příspěvek od **libor pospisl** » 20 lis 2007, 16:41

omlouvám se to mě nenapadlo že to dát pod mezikus je to míň pracné.

ANTIMON · Příspěvek od **ANTIMON** » 21 lis 2007, 07:16

Omlouvat se nemusíš.Od toho tu forum je,abychom si poradili.Každý má nějakou tu svou zkušenost.Pro někoho je jednodušší si sehnat tenší hliníkový plech jak 10 mm.Nehledě na možnost vyfrézování díry na jehlu.

duff74 · Příspěvek od **duff74** » 21 lis 2007, 16:34

Tak jestli jsem to dobře pochopil, tak je technicky jednodušší zaslepit otvor na bloku motoru před kusem, na kterém je přišroubován egr. Měl jsem sundaný jen egr, tak nevím jak je to na tom bloku. Pokud jsou tam dva otvory jak pod egrem, který zaslepit? Nebo oba? Přijde mi to fakt jednodušší, než shánět 10 mm hliník a shánět někoho s frézou.

Majklus · Příspěvek od **Majklus** » 21 lis 2007, 17:04

Mam 1,6 16V Z16XE motor,nevite teda jak tam ta jehla vyjizdi?Dik

libor pospisl · Příspěvek od **libor pospisl** » 21 lis 2007, 19:42

mame v praci frezku a materiál tak proto jsem to dělal takhle, to řešení to zaslepit hned u bloku je ale jednoduší a dá se udělat i doma.
Lepší je zaslepit obě díry,zamezíte zanášení ventilu ale nejprve je lepší ventil vyčistit a nakonzervovat.
U 1.6 se ten plech dává přímo pod ventil ale musí se zahloubit díra pro jehlu asi 1mm,beru to podle vectry 1.6.

duff74 · Příspěvek od **duff74** » 21 lis 2007, 21:17

libor pospisl píše:mame v praci frezku a materiál tak proto jsem to dělal takhle, to řešení to zaslepit hned u bloku je ale jednoduší a dá se udělat i doma.
Lepší je zaslepit obě díry,zamezíte zanášení ventilu ale nejprve je lepší ventil vyčistit a nakonzervovat.
U 1.6 se ten plech dává přímo pod ventil ale musí se zahloubit díra pro jehlu asi 1mm,beru to podle vectry 1.6.

Pokud máš přístup k materiálu a ke stroji, tak není co řešit. Já si musím vystačit s domácí dílnou. Zítra na to mrknu.

Majklus · Příspěvek od **Majklus** » 22 lis 2007, 16:11

muzes dat fota jak to tak asi ma vypadat ta podlozka?

duff74 · Příspěvek od **duff74** » 22 lis 2007, 16:51

Tak jsem dneska zaslepil AGR ventil a to na bloku motoru. Auto se chová normálně a ŘJ nesignalizuje žádnou chybu. Na můj vkus to bylo až moc jednoduché. Ventil ani nebyl nějak moc zasr..., ale to kolínko, na kterém je přišroubovaný bylo zanesené fest. Tak jsem zvědav, jak to bude fachčit.

libor pospisl · Příspěvek od **libor pospisl** » 22 lis 2007, 20:47

Mě se to taky zdalo jednoduché,nic zvláštního se nestalo akorád jsem po tankování postřehl o trochu nižší spotřebu ale to se ukáže aš po čase.

libor pospisl · Příspěvek od **libor pospisl** » 22 lis 2007, 20:51

[quote="Majklus"]muzes dat fota jak to tak asi ma vypadat ta podlozka?[/quo
te]
Tohle je záslepka phttp://www.ukazto.com/img/1081852,EGRopel.no_extro motor 1.6

libor pospisl · Příspěvek od **libor pospisl** » 22 lis 2007, 21:19

Záslepka pro 1.6