Opel Astra G + Zafira A forum

Ahojte .Před měsícem jsem nedobrzdil v pravotočivé zatáčce svoji Zafirku (2,0 DTI/74KW 2004) a označkoval jsem zadek Oktávky.Prvotní škoda byla:Prasklé světlo,prdnutý nárazník ,prohnutá výstuha až k chladiči a rozhozená geometrie. Geometrie srovnaná a ok.Před dvěma dny jsem dával plecháče se zimákama a všiml jsem si,že je prasklá nápravnice na pravé straně mezi uchycením ramene kola.
Otázka zní:
Dá se s tím nějakou dobu jezdit,než mě vezmou v servise,nebo to mám odstavit.
Je to náročná oprava?Tady to ještě nikdo neřešil.Jen sem na jiném fóru četl,že se to nesmí vařit,ale měnit celé.
Díky za odpovědi.Béda

zdravím vás s poznatky.
sundal jsem celí spodní kryt a nestačil se divit. Nápravnice kompetně sežraná . V některých místech vůbec není spodek nápravnice. Auto odstaveno a pátrám po jiné.Zjistil jsem ,že origo stojí cca.13tis..Druhovýrobu jsem nenašel.
Důvod ureznutí: nápravnice leží celou životnost na filcu ,který je nalepený na krytu motoru,takže převážně stále v mokru.Prý to mají takhle na těsno pouze nafťáci.
Doporučoval bych všem kontrolu.

Už se to tu kdysi psalo, byla na to i svolávačka v Oplu, mám ten dojem.

Jo svolávačka na to byla. Jen očistili ten pomocný rám a v případě koroze ho přetřeli barvou.
Pokud to máš až tak špatný tak nezbývá poohlédnout se někde na vrakáči.

Přátelé vyřešeno.
Odvezl jsem to známému do servisu.Druhý sen volal,že sehnal jednu zachovalou nápravnici z bouračky na bok za 5000,-.K tomu jeden silentblok který byl uhnilej za 800,- a práce s geometrií 2000,-.Takže sumasumárum 7800,- a drandím dál.Jen jsem už nenechal vrátit spodní kryt.Snad to ničemu vadit nebude.Jen při rychlosti 100 a víš slyším menší hučení.
Aby toho nebylo málo.Jedu v neděli z Čáslavi a z kolína do prahy rychlostí stálou 90-100km.Před Úvalama se na mě rozsítí autíčko s klíčkem. .Nouzák..Vypnu a zapnu klíček a jedu dál..O víkendu se kouknu na EGR..