Opel Astra G + Zafira A forum

Čau, chci se zeptat, jestli teplota od čidla chladící teploty nejde náhodou do samostatné jednotky, která spíná sahary (a bere si signál i budík) nezávisle na ŘJ ??

Ventilátor sahary i klimy se při startu motoru spustí a teplota na budíku ukazuje 0. Říkám si, odešlo asi čidlo, tak jdu a koupím nové, ale kupodivu žádná změna.
Jel jsem tedy na diagnostiku a teplota ukazovala normálně (28-87°C dle teploty motoru), při odpojení čidla tam naběhlo -40°C, takže řídící jednotka bere signál dobře.
Někdy když jedu, tak se sahary občas vypnou, taplota na budíku vyběhne a za pár sekund zase spadne, někdy se to děje i v klidu, když je ve spínačce jen klíček (zkoušel jsem hýbat s kabely i celým autem, ale vliv to nemělo...)

Čidlo teploty jde nejdříve do ŘJ motoru, odtud jde zpracovaný signál do budíku. Nemůže ti to spouštět klima nějakým nesmyslným signálem z tlakového čidla i když je klima vypnutá? Diagnostika jednotky chlazení je v pořádku?

Díky za tip!
Ale nejde mi do hlavy, proč když má ŘJ signál od teplotního čidla, spadne na nulu budík
Dnes zajedu ke známému a zkusíme se zaměřit na tu klimu. Tuším ale, že má diagnostiku do Bluetooth a program měl nějaký v tabletu, takže uvidíme, jestli to všechno vyčte. Pak dám vědět.

Existuje, opcom, tuším pod woknousy. Na android ještě ne.
Dělá to nějaký Ukrajinec. Stojí to něco přes 100 peněz.
Jednotka má signál z čidla, tady to funguje, pak to vede z jednotky na budíky. A tady bude zrada. Buď v kabelech nebo přímo v palubovce. Opcom umí otestovat i ručičky budíků, když bude teplota chlazení ukazovat nulu a bude to prokazatelně nesmysl, otestuj budík, když bude fungovat, je to v kabeláži.

Díky za radu.
Tak jsme se na to dnes znovu dívali a diagnostika nám vypsala toto:

00166 - Engine Coolant Temperature Circuit High Input - Not present
00163 - Engine Coolant Temperature, No Signal Present
P1540 - Air Conditioning Pressure Invalid Signal - (08) - Not present

Při poruše jsme znovu prověřili teplotu v ŘJ a diagnostika ukazovala vstupní hodnotu teploty bezchybně, tak jsme zkusili otestovat samotný budík (v době, kdy byl na nule a jeli větráky) a bezproblémů ukazoval stavy v krocích 0-5, takže budík v přístrojovce je 100% OK.
Takže asi je to někde ve zkratu a zbývá tedy prověřit kabeláž...