Opel Astra G + Zafira A forum

Ahoj jak je to složite a co musi všechno ven ?? mam rslkej spodni držak a ztraci se voda

.Komplet predny naraznik dole + vystuha narazniku, odpojiť klima chladič ale iba od centralneho nosneho chladiča a vytočiť to na pravu stranu, následne odpojiť 3x hadice ako aj elektro konektor u RJ klimy pred ľavým predným kolesom+ zemniaci drôt, čiže kostru v jej blizkosti. Potom dve uchyty v blizkosti prednych lamp z torxovou hlavičkou, ked ich ošrubuješ a vyberieš tak jemnym asi 2-3 cm podvihnutim chladiča ho vysunieš zo spodnych držiakov na hlavnom podmotorovom rame a potom opatrne aj z kablovym zväzkom to smerom dole vytiahneš.

tak chladic je ok a zavada na ztratu chladici kapal je moc utazene vičko a hazelo to vodu ven

Už to tu bolo asi 1000x napisane, vyčko nikdy neutahovať na smrť ale zľahka-jemne!

Obávám se, že povolením víčka se neodstranila příčina, ale pouze následek. Ve víčku je přetlakový a podtlakový ventil, který ti za normálního provozu udržuje pracovní přetlak v chladícím systému. Když povolíš víčko, nebude se ti systém tlakovat a voda bude vařit při klasické teplotě 100°C. Uvidíš, co to bude dělat dál, ale myslím si, že asi bude problém s hlavou, respektive s těsněním, případně ve víčku. Hlídej si teplotu.

Myslim že dotyčný pán ma dvojlitroveho dizla a tam by som sa tesnenia moc nebal!

Z podpisu dotyčného toho pravda moc vyčíst nelze .

..ja mám krištálovu guľu, to si však nevedel?

Ahoj omlouvam se je to 2.0 dti 02 tesneni to nebude ani hlava to už jsem parkrat zazil na jinem aute ale proč jsem to tak řešil že to bude chladič kupoval jsem to jako lehce bourane na zadek i předek a cca 2 mesice jezdime bez problemu až do soboty kdy jsem daval nemrznoučku a blbec jsem to dotahl na fest a v pondeli se na počitači ukazal pozdrav že je malo vody a tak jem koukal kolem chladiče zda neni od bouračky nejak nacatej a našel jsem dole že je voda tak jsem došel k nazoru že je v pr...... pak jsem se informoval zde jak se dava ven a než jsem se do toho pustil tak mne napadla ta zatka a už je to ok a nikde se nic netlakuje nevaři ani nic podobneho mel jsem vetru b 2.0 benal a corsu mlada tam to mame za sebou ale hold blbec ta zatka mne napadla trochu pozde ale ne tak p ozde ze jsem to kuchnul ale jinak dekuju za vaše info

Vždy ked je podozriva mláčka pod autom vodnej konzistencie netreba sa bať ju ochutnať na špičku jazyka, ked je to hnusne nasladle tak to bude chladiaca, a ked trochu slané tak sa tam pred chviľkou pravé vyčural nejakej kocour nebo pejsek!

vasekpetr1 píše:Obávám se, že povolením víčka se neodstranila příčina, ale pouze následek. Ve víčku je přetlakový a podtlakový ventil, který ti za normálního provozu udržuje pracovní přetlak v chladícím systému. Když povolíš víčko, nebude se ti systém tlakovat a voda bude vařit při klasické teplotě 100°C. Uvidíš, co to bude dělat dál, ale myslím si, že asi bude problém s hlavou, respektive s těsněním, případně ve víčku. Hlídej si teplotu.

Ahoj tak jsem se vratil z italie z alp a poznatek je takovej ze v pr..... chladič a ne vičko naštesti jsem to ustal zhruba od plzne začal tect dal jsem tam tu srac.... a pomodlo to na cca 150 km a pak už je dolejvat po 150 km zhruba 1,5 l jsem vul že jsem ho nepřehodil hned dnes jsem ho přehodil za cca 2 hod a zavada prodřelo se to o intercoler chladič schazela dole na chladiči ta packa a jak se to tam dřelo tak se udelala dirka ale dojel jsem a už je opraveno to je pro přište nic neodkladat