Opel Astra G + Zafira A forum

Zdravim "Zafiráky"

Nastal mi na me zafirce tento problem,ale chtel bych se ujistit zda je to on...

Pred par dny sem chtel nastartovat..EE..podarilo se az na po 6.te

Mezi tim 3 dny v pohode na poprve....

Dnes sem vyjel z prace..auto normalne chytlo..
Jel sem asi 500m a sel do obchodu..

Po prichodu a nastartovani uz Zafirka nechtela naskocit ani na po 10.te


Doma potom vyzkouseno "rele" podle Knihy..OK.

Svicky byly suche..takze i palivo tam nejde....

Je asi blbost ucpany filtr ze??

Pak uz je jedinna moznost vadne Palivove cerpadlo ne?

Podle knihy udajne pod podlahou..HAHA..musi asi cela nadrz dolu jak sem cetl zde na forum ze?

Jen se jeste optam..Lze pripadne cerpadlo opravit???

Za kolik se da sehnat nove nebo poradte spis odkud a jaky typ cerpadla za dobrou cenu...

Zafira r.v.1999,1.8,85kw


DIKY MOC.

Když otočíš klíčem v zapalování, tak je slyšet jak zatočí. Co u tebe?

no u mne jde slyset jen jak cvakaji rele..kdyz otocim zapalovani..dam nastartovat a jede starter kolem 200 otacek a ze by tam byl naznak nastartovani to ne...

zkusit odpojit hadičkubenzinovou.....a startovat...a pokud nestříká tak asi netlači benzin.....filtr bych sám taky chtěl vyměnit....zbírám odvahu- páč nejsem uplnej manualně zručnej....takže tak

Tak bylo to cerpadlo..zkouseli sme ho pak i pripojit na baterku a ani Tuk...KO.
Po nahozeni noveho,Zafirka ihned Brnkla..

Celkova Prace...3.5h

Sundani nadrze a vymena + zpet nahozeni...

to musíš sundat nádrž? copak se k němu nedá dostat přes zadní sedadla ze zhora?

Marťasek píše:to musíš sundat nádrž? copak se k němu nedá dostat přes zadní sedadla ze zhora?

V knizce je psane ze to jde pres zadni sedadla....Ale to je na Astru G...ale u Zafirky musis sundat celou nadrz....

Doba opravy:cca:5h>tj.sundani nadrze..vymena cerpadla a zpet...Myslel sem ze to bude horsi teda...

Zdravím, přestalo se mi točit palivové čerpadlo na x18xe1, tak jsem ho vyndal a venku šlo v pohodě, znovu jsem ho namontoval a šlo asi 10 vteřin, pak se zastavilo, relé cvaká jak má a proud jde až k čerpadlu taky, ale je mi divný, že jakmile jsem ho znovu vyndal, šlo. Tak jsem ho znova nandal a teď zas běží. Předtím, než jsem ho vyndal, tak jsem odpoji hadičku, aby nebylo pod tlakem, ale stejně nešlo. Pravda je, že proud jsem zkoušel na konektorech, až když jsem ho odpojil, takže v ten moment, když nešlo jsem ho neměřil, ale relátko cvakalo, takže by tam snad proud jít měl. Všiml jsem si, že od mínusového konektoru, který jde na čerpadlo, jde vodič k nějakému podtlakovému ventilu, který je napojen na zpětný odtok paliva do nádrže. Mohl by být problém v něm? Jakou funkci tento ventil má?
Díky za všechny rady a postřehy.

Jaryn583 píše:Když otočíš klíčem v zapalování, tak je slyšet jak zatočí. Co u tebe?

Ahoj .Mam ted poslednich par dni problem se startem hlavne po delsi dobe a to tak ze kdyz startuji tak to chytne ale ma to takovy pomaly a krkolomny nabech ale pak uz je to ok ale dnes rano jsem si nejak vsiml ze kdyz otocim klickem tak neslysim ten zvuk co vzdy byl tak nevim co ted.Diky za odpoved.

nevím co si představit pod "pomalý a krkolomný náběh" ale neviděl bych problém hned v čerpadle. co filtr, kdy se měnil?

EDIT: navíc ten zvuk čerpadla není taky pokaždé slyšet, já ho zpravidla zaregistruju až když jsem na rezervě, jinak slyšet skoro není, jen na vteřinu pocvakají relátka.

monty.roman píše:nevím co si představit pod "pomalý a krkolomný náběh" ale neviděl bych problém hned v čerpadle. co filtr, kdy se měnil?

EDIT: navíc ten zvuk čerpadla není taky pokaždé slyšet, já ho zpravidla zaregistruju až když jsem na rezervě, jinak slyšet skoro není, jen na vteřinu pocvakají relátka.

Ja to priste ten zvuk ale dnes jsem to napichl na diag. a mel jsem tam toto:
Total number of fault codes: 2

P0170 - Lean Exhaust
(02) - Not present

P1130 - O2 Sensor 1 Signal no Activity detected
(04) - Not present

Tak jsem to vymazal a uvidime zitra rano
Diky jinak za kazdou informaci