Opel Astra G + Zafira A forum

Zdarec. Vzměnil jsem chladič klimošky a došlo na její naplnění. Vše proběhlo OK. Po zapnutí klimy se system začne pěkně nachlazovat , ale pak se začne vypínat a zapínat kompresor. Do kabiny nejde studený vzduch a kolísají i otáčky motoru. System je nachlazený až do míst k požární příčce. Tam je jakýsi domeček a dál už se nelze dostat. Jako kdyby v těch místech bylo vedení ucpaný. Motor - sahara vše maká jak má. Má někdo podobné zkušenosti a dobrou radu???

mozna by neco zjistila diagnostika zitra se muzes stavit sem doma nebo prijedu

Díky za nabídku ale ta diagnostika je zbytečná. Napíchli jsme to a neukázala nic. Myslím že problem bude ve vedení a ne mechanickej. Uvidíme snad někdo poradí.

nemůže to být kondenzátor na kompresoru

píšu si a vyzkoušíme. další nápady????

nedostatečný tlak když se neprotlačí dál ,neuchází to u tý požární přepážky ,chladiva je tam stále dost je to jen odhad nechat si změřit kolik je v klimě ted chladící směsi jestli rapidně neušla.

je tam barvivo a nikde žádný únik. Docela by mě zajímalo co je za tou požárkou a jak to tam vypadá. Až se zase dostanu do servisu tak to nechám znovu změřit a odsát. Pak se musí pokračovat dál v odstranění problemu. Proto dík za každou radu. čím víc tím líp.

Hant nemyslíš tím "domečkem" tohleten pazměk (červená šipka)? -to by měl být jen hliníkový blok proprůchod přes příčku motoru a z druhé strany to navazuje hned výparník (je to něco jako přechodka přes příčku - spojka trubek)




Pokud je vše OK jen ale po tuhle "přechodku" tak s největší pravděpodobností je ucpaná nebo to tudy utíká... - pouze má teorie (třeba zteřelým těsněním nebo něčím-nevím typuju) Výparník ucpat by jít neměl, spíš by byl pouze "přicpaný" je tam hodně průchodek - však to víte jak ve vnitř vypadá.
tady je vidět ta průchodka - "domeček" (černé šipky)



No a tady je hned protikus co do toho tvého "domečku" z druhé strany zapadne: (opět černá šipka) - je to přímo výměník klimatizace z Gčka



Nic víc za tou přepážkou není to je vše.

Může to ucházet právě i přes ten domeček a to tak že do kabiny a tam to neuvidíš ani když máš barvivo je to celé schované pod plasty.

Chlapi,mezi koncovkou dvojtrubky a připojením výparníku je expanzní ventil\ta nejdůležitější věc na systemu.\Tam může být problem.

denny píše:Chlapi,mezi koncovkou dvojtrubky a připojením výparníku je expanzní ventil\ta nejdůležitější věc na systemu.\Tam může být problem.

No jo! to je ono na ten sem zapoměl!! to by opravdu bylo ono!
Akorát nevím proč jeden ventil stojí 1tis a jinde ten samej pár stovek?
http://www.nahradnidily1.cz/autodily/ex ... /69194666/

http://www.e-cat.cz/p-234819/opel/zafir ... 12_2625758

jo díky chlapi. ty fotky sedí. Přesně to jsem měl na mysli a ten ventil vyzkoušíme jako možnou variantu a asi i nejpravděpodobnější.

No nic jinýho tam už fakt není
sem se na to teď díval a je ten ventil i vidět

dnes jsem obtelefonoval pár známejch a prý se u opla dost často se prý stává že pří automatickým plnění se tam dostane moc chladiva a délá to to co mě. Tak uvidíme.

A člověk by si myslel že čím víc tím líp

někdy méně znamená více