Opel Astra G + Zafira A forum

Zdravím všechny.Vlastním ZAFIRU r.v.2001 2.0 DTi.
Dnes se mi stala taková věc a nevím,co čekat,než s tím půjdu na diagnostiku.
1)Během jízdy najednou poloviční výkon
2)okamžitě přestal fungovat otáčkoměr
3)Při volnoběhu přerušovaný chod motoru
4)Rozsvítily se 2 oranžové kontrolky:autíčko s klíčem uprostřed a jako kdyby obdélníček s víčkem a hvězdičkou uprostřed
To vše se děje po zahřátí motoru-cca.1,5 km.Do této doby auto chvíli jede na normální výkon.Moc díky za reakce

sutroza píše:Zdravím všechny.Vlastním ZAFIRU r.v.2001 2.0 DTi.
Dnes se mi stala taková věc a nevím,co čekat,než s tím půjdu na diagnostiku.
1)Během jízdy najednou poloviční výkon
2)okamžitě přestal fungovat otáčkoměr
3)Při volnoběhu přerušovaný chod motoru
4)Rozsvítily se 2 oranžové kontrolky:autíčko s klíčem uprostřed a jako kdyby obdélníček s víčkem a hvězdičkou uprostřed
To vše se děje po zahřátí motoru-cca.1,5 km.Do této doby auto chvíli jede na normální výkon.Moc díky za reakce

na vela % ti blbne snimac otacok klukoveho hriadela... mal som rovnaky problem/rovnake priznaky

No,dnes se uvidí na diagnostice.Bylo by to super,kdyby to byl nějakej snímač,než třeba čerpadlo vstřikování

chyby cerpadla byvaju malokedy zavisle na teplote... podla popisu sa to vylucit neda, ale sprava ti to presne tak ako mne
myslim ze stal nejakych 30€

toto by malo byt ono, ale negarantujem ze je to tak
Snímač počtu otáček BOSCH Objednávací kód: BO 0281002138

Tak jsem zjistil novou skutečnost.Dnes jsem nastartoval auto 15 min.jelo bez problémů.Ale sotva jsem zapnul klimu,hned to skočilo do nouzáku a ty samé problémy.Vspomínám si,že včera to bylo zrovna tak-po klimě.Teď už to blbne klima neklima.Podle mě to pojede až zase zítra.Ale ta klima je spouštěcí faktor..mám pocit.

Mam stejný motor a naprosto stejnou závadu se stejnými projevy, včera na diagnostice a vadný snímač otáček motoru (jako podružné závady vyskočily chyba na vstupu vstřikovacího čerpadla a kritická chyba zpětného ventilu ERG, ale to je asi následek nozovýho režimu), takže Záfa už čeká na nový snímač, cena je okolo 1000,- Výměna relativně jednoduchá, shodit spodní kdyt pod motorem a pak už jen jeden šrobek, přístup ale jak k penězům.
Takže neváhej, objednávej a vyměňuj

Jinak o pět témam níž se už o tom taky hovoří https://www.astra-g.cz/forum/viewtopic.php?f=22&t=21880 možná by se to mohlo sloučit do jednoho

Vyměněno a je to OK. teď při druhé diagnostice před výměnou byla jen chyba toho snímače, po výměně auto jede a diag. bez závad.

Byl jsem na diagnostice.Závad se na mě vysypalo opravdu dost,ale předp.,že jsou za celou éru provozu auta.
-vadnej snímač otáček motoru
-vadné údaje snímače m.
-asi ten ERG ventil
-žhavení
-a co já vím ještě nějaky drobnosti
Po vymázání chyb a následné jízdě i v nouzovém režimu,mi po té diagnostika zahlásila znovu:
-snímač otáček
-špatné údaje snímače ot.
-žhavení
Žhavení mi připadá v pořádku.Jinak snímač mám obědnanej se ellitu za 800,- tak doufám,že bude klid
Jinak..vymením si ho sám,když nejsem úplně left?A nemusí se to nijak konfigurovat po montáži?

sutroza píše: Žhavení mi připadá v pořádku.

Tak tomu říkám měřící metoda
No a ten snímač kliky vyměníš sám, není třeba nic nastavovat.

Tak snímač otáček vyměněnej a při načtení závada zmizla.Hlásí jen vadné žhavení,tak možná jeden z nich hapruje,uvidím v zimě.Říká,že moje zafira je jako olejnička,zespod dost potřísněnej motor.Těsnení víka ventilů jsem měnil,tak asi něco dále,jsem z toho trochu znepokojený Jinak díky všem..

sutroza píše:Hlásí jen vadné žhavení,tak možná jeden z nich hapruje,uvidím v zimě.

Vesele mi to chytalo na 1 dobrou žhavičku Ale těsně pod nulou nebo tak nějak.

sutroza píše:Říká,že moje zafira je jako olejnička,zespod dost potřísněnej motor.

Kde konkrétně? Zepředu, zezadu? Já teď vyndaval turbo a spodní trubka pro mazání turba šla povolit takřka rukou Nicméně blok byl jen z lehounka mastný. Kupodivu to asi vcelku těsnilo

No,je to potřísněný jen zepředu.Kromě víka vent.,který je o.k. to může být cokoli.Je pravda,že tam nemám spodní plastový kryt,tak to vidím,jinak??? Něco řikal,že kolem trysek,ale do toho moc nevidím.A zda vůbec záležitost s prolínajícím olejem je u zafiry vážná záležitost..nevím.

To bude nejspíš zanedbanou údržbou Umyj motor a pak časem uvidíš. Nejspíš to prolíná kolem vstřiků. Mezi vstřikem a hlavou je gumový O kroužek, ale to bych neměnil. Až se ti to zavzdušní, tak potom vyměnit zároveň s těsněním pod vstřiky.
Kolik máš naběháno a odkud jsi?

Jsem z okolí Olomouce a zafiru mám asi 4 mesíce.Já motor už jednou umýval právě kvůli tomu oleji.Po umytí to ze začatku bylo vidět na tom víku ventilů,tak sem těsnění vyměnil.No ale asi podelším provozu se to oběvuje i dále apráve asi kolem těch trysek.Říkáš když s tím počkám,nic nepokazím?A jak to vypadá finančně co těch těsnění trysek atd. týče?Nerad bych něco jak říkáš ty zanedbal

asi ti chčije egr,po výměně mám čisto