Opel Astra G + Zafira A forum

Poraďte prosím : Nemám tlak na benzínové rampě po vypnutí motoru takže propouští čerpadlo nebo regulátor tlaku , jak se vymění regulátor tlaku ? ,zdá se mi že je součást rampy i když stojí kolem 690Kč ,nemohu sehnat žádné foto ,jak nejjednodušeji zjistím jestli je to čerpadlo nebo regulátor tlaku, děkuji.

Tak jsem vyměnil snímač tlaku a situace je stejná ,při zapnutí zapalování mi nesepne palivové relé až při startu ,může mi někdo poradit co dává impuls, relé palivového čerpadla ( řídící jednotce ) že není tlak paliva v potrubí a na benzínové rampě .Na 1.8 se relé sepne už při zapnutí zapalování tak doufám že na 1.6 je to stejné .PORADÍ NĚKDO ??

Milan967 píše:Tak jsem vyměnil snímač tlaku a situace je stejná ,při zapnutí zapalování mi nesepne palivové relé až při startu ,může mi někdo poradit co dává impuls, relé palivového čerpadla ( řídící jednotce ) že není tlak paliva v potrubí a na benzínové rampě .Na 1.8 se relé sepne už při zapnutí zapalování tak doufám že na 1.6 je to stejné .PORADÍ NĚKDO ??

Ahoj mám stejný problém, akorád nevím kde je ten snímač tlaku. Mám astra g 99. 1.6 16v. Prosím tě vyřešilsto nějak ?

neví to někdo prosím

Čaute, je to pod zadnými sedačkami. Dajte ich preč, odklopte koberec a uvidíte to. Mne sa zas zasekuje asi plavák. Ak natankujem plnú tak sa zasekne a ukazuje potom normálne až od polovice dole.

díky kouknu na to.

Mám problem, při zapnutí zapalování mi nesepne palivové relé až při startu, má to pojistku ? pokud ano tak jakou a kde, nebo je jiný problém ? Mám hrozně dlouhé starty než se systém natlakuje. Budu rád za jakoukoli radu, už se stím patlam hodně dloho. Díky
Ještě doplním mám ASTRA G r. 99 16.16v MOTOR X16XEL

nikdo neví ?

Zdravim mám asi stejný problém, po delším odstavení astry mi delší dobu startuje, při zaplim zapalování neni od nádrže nic slyšet jinak auto jede bez problémů. Pokud někdo něco poradí budu rád.

Čus tak já to částečně už vím rele nezapíná při zapnutém klíčku , ale pouze při startování. A proč mám takové dlouhé starty jsem ještě nezjistil, vyměnil jsem regulátor tlaku a nic,vyčisti vše co se dalo a trápil se stím dlouho tak na to už kašlu..

Relé palivového čerpadla spíná prívod na palivové čerpadlo,vstřikovací ventily a zapalování.Po zapnutí zapalování se aktivuje čerpadlo a natlakuje se palivové vedení,pokud nedostane řídící jednotka signál ze zapalování,že běží motor,automaticky odpojí ukostření cívky relé a tím rozpojí i kontakt napájení samotného palivového čerpadla v nádrži,je to opatření proti požáru v případě nehody.Relé je fialové v krabičce v motorovém prostoru.Ci se týký tlaku v palivové liště,nemá to vliv na činnost řídící jednotky ve vztahu k palivovému čerpadlu a jeho relé.