Opel Astra G + Zafira A forum

Ahoj všichni,
dneska na Čt1 v AMR byla zmínka o přestavbě vozidel na palivo E85. Na netu jsem našel několik firem co přestavbu dělají, vřazují pomocnou ŘJ. Cena kolem 7tis.
Docela by mě to zajímalo zda nemáte někdo vlastní nebo zprostředkované zkušenosti či postřehy?

Denně jezdím kolem jedné pumpy s E85 a cena 23.90 je docela zajímavá!

Za příspěvky dík, Majk252.

ne

Má cenu investovat 7tis,když nám to ti panáci z hradu zdraží-tedy můj názor-j akmile zjistí že se na tom dá ušetřit.

Ok Frankie, před léty jsme to řešil u Feldy když jsem ji stavěl na plyn, nakonec jsem na LPG najel 190tis. km, tak se to vyplatilo. Nesleduji a tudíž nevím co mají naši zákonodárci v úmyslu s daní na E85.

Tady v okolí to nikde nečepujou,jinak bych na to jezdil 50/50.

mě by spéš zajmalo jak vsazená řj zabrání chemickým reakcím mezi ethanolem a součástkami z hořčíku, hliníku a gumy.

manli2: TO JE ONO , v podstatě o tom u dealeru přestavbových sad není ani zmínka. Coto udělá s palivovým systémem a motorem, tedy jeho opotřebením?

ono e85 je fenomen dnešní doby ale.... auta na e 85 maji proti autum na n91-xx jiny ventily, jiný vedení paliva, jinou nadrz, jiny vstřiky... jiny svíčky, předehžev... jiny čerpadlo... nehledě na to že to rozpustí všechen bordel v motoru...


jasně ono si s tim auto dělany na natural poradí.... ale... jak dlouhop?


prostě počkáme pár let co to s těma autama udělá a pak uvidíme zase nejsme tak bohatí abychom kupovali levný palivo...

Cena sice vypadá skvěle, ale podle toho co jsem zkousel (50/50) to melo vyssi spotrebu.

Tady se to probírá do podrobna:
https://www.astra-g.cz/forum/viewtopic.p ... thanol+e85
a dost kladné ohlasy.Fakt mě štve,že to tu v okolí není,rád bych si udělal vlastní názor.

frankie: do HK to nemáš daleko, určitě nějaký nákupy apod. Takže příležitost natankovat a třeba i domů dojedeš

Tak napíšu k tomu co zatím vím , přestavba je pěkná věc, ale cena E85 je nízká právě proto, že stát na toto palivo !ještě ! neuvalil spotřební daň a to z důvodu jeho propagace dle ekologických smluv s EU Ano k rozpouštění, vazbě vody, korozím, atd. opravdu dochází, avšak lidé zaměňují ethanol s methanolem , Methanol je vyník těchto deklarovaných neduhů v závislosti na provoz běžných N91-98 motorů
Vyžší spotřeba + horší starty, tak to je právě důvod k přestavbě, lépe řečeno nic jiného ta přestavba neumí. Předřadí se pouze ŘJ (která zajistí správné dávkování paliva dle hoření) a max. se vymění svíčky, které mají rychlejší jiskru, někdo psal, že v origo kárách na E85 je i předehřívání, asi ANO, ALE to se bavíme o vozech severské výroby, které nejsou primárně určeny pro provoz ve střední evropě.
Takže když to shrnu z mého pohledu člověka kterej na to jezdí už dost dlouho (cca. 4T km) a info které jsem už dodal i od třetích stran, tak
1. přestavba je sázka do loterie, až si nechá přestavit auto dost lidí, nebo proběhne datum na smlouvě s EU, tak nám ti naši panáci tu E85 zdraží tak, že možná ještě budeme rádi tankovat N95 (což ten co si nechal udělat přestavbu nebude moct, jelikož zase bude mít na natural vyžší spotřebu )
2. koroze, rotpouštění hadiček, atd. se nebojím, jelokož je to hovadina a další z fám šířených jen konglomerátem Schell, OMV, atd. (nebo jste snad viděli na těchto pumpách E85 ???) a nebo si vážně myslíte, že auto, který může tankovat jak N95 tak E85 má jiný supr hadičky z nějakýho vesmírnýho programu a přitom jeho cena je srovnatelná +- se standartním naturálovým vozem ?
3. pokud už bych chtěl uvažovat o nějaké přestavbě, tak jediná logická varianta je LPG, nicméně přestavba na 1.6 16V je v řádech 20ti tisíc a to se do cca 10-13 let starého vozu opravdu asi nevyplatí.
A nakonec, nyní tankuju jak chci a potřebuju a pokud naberu 50/50 nádrž, tak úspora je opravdu cca. 200-250 kaček na nádrž (samozřejmě štourálkové namítnou že to má větší spotřebu a budou mít pravdu), ale já mám za nižší cenu větší kroťák a ve finále i čistší provoz, jelikož emise a zanášení motoru je nižší

no pozor frajere.... to neni žádná hovadina že e 85 je agresivnější než N95.... auta na e85 maji tvrzený ventilový sedla .... ventily... no uvidíš... to je jako by si jezdil na chudou směs... za čas tu budou první vllaštovky s propálenejma pístama... ventilama... klíd dočkej času...

Karle propálený písty u paliva, který má horší hoření a je méně výbušný než benzín (proto ty špatný starty v zimě) , neblázni A jaký kovaný ventily u aut na oba druhy paliva, to jako že jsou to závodní sériovky, no možný by to bylo, ale pak by mne zajímala cena u takový supr čupr sériovky

ano ted si to rekl... huř hoří... pomaleji... takže ta směs bude ve válci ještě hořet když se bude otevírat ventil... chapala? stejně jako u chudé směsí... otom to je víš?