Opel Astra G + Zafira A forum

Ty jo...dneska ráno u nás minus 20st, ale Zafča naskočila v pohodě..Když jsem ale chtěl jet odpoledne z práce domů, tak sice opět naskočila v pohodě, ale po pár metrech přestala táhnout, rozsvítila se kontrolka el. motoru a kontrolka ASR/ESP Když jsem zůstal stát na volnoběh, kolísaly otáčky mezi 1,5 až 3 tis.Pěkně nahoru dolu, celkem pravidelně.Pak jsem to chcíp, znovu nastartoval, a kontrolky svítili furt dál, auto vůbec, ale vůbec nereagovalo na sešlápnutí plynu (ani otáčky).Motor sice běžel, ale strašnej, takovej tupej zvuk...Chcíp sem, dal jsem cígo, pak znovu nastartoval a auto si pohodička naskočilo a jako by se nikdy nic nestalo, mne odvezlo domů Myslíte že to může mít něco dočinění s tím mrazem?(odpoledne už bylo jen cca -7st.Nebo se mi opět něco sejří???

zkoušel sis vyblikat chybové kódy? já jsem dneska taky ráno nastartoval v poho (bylo -20), dojel jsem do práce (cca 9km) a z práce jsem odjížděl v 15:35 (bylo -12) a v pohodě, dělám to tak už 3. den a nic z toho co Tobě se mi neudálo

ne-e,,,a jakpa na to?to můžu sám nebo s tím někam musím?Mám opět celkem obavy..Minulej měsíc jsem měnil tu váhu za 6 tis..tak byhc nerad zase investoval (

ASR/ESP bych přikláněl tomu mrazu... Mě v těchto mrazech pravidelně svítí ABS do doby, než ujedu pár km

Mě ABS svítí asi tak 10s (ještě) po nastartování a airbagy občas taky

no mě ABS jen zamrká,
ale Adame, teprve ted se mi znova ozvalo EGR, jak jsi mě mazal..tak ti nevím, asi to nebude zas až tak ztracený případ...
na druhou stranu, ventyly klapu do rytmu...(o trochu déle než je mi milé, i policajti dnes u silnice (fakt nevím co provedli, že museli jít měřit) na mě čučeli, ale stačilo vymáčknout spoku, houpnout s otáčkama a klepání před nimi zmizelo...koukali kluci...

kimi: tady máš návod jak na to: https://www.astra-g.cz/forum/viewtopic.php?f=1&t=7042 a pokud to nepůjde, tak diagnostiku

Vzhledem k tomu, ze ma stejny motor jako ja, tak predpokladam, ze setjne pujde i blikani. Takze vypnout kontrolky, seslapnout brzdu a plyn zaroven a zapnout kontrolky (nestartovat). A pak uz jen sledovat na palubce blikani servisni kontrolky. Ale ta ti vyblika jen jednotku motoru.

vzhledem k tomu, že má stejný motor jako já, tak mu taky nemusí jít, jako mně

Ty mas Holden

kimi píše:.....Když jsem zůstal stát na volnoběh, kolísaly otáčky mezi 1,5 až 3 tis.Pěkně nahoru dolu, celkem pravidelně.Pak jsem to chcíp, znovu nastartoval, a kontrolky svítili furt dál, auto vůbec, ale vůbec nereagovalo na sešlápnutí plynu (ani otáčky)

Tohle se mi stálo teď před chvíli-ráno chcu jet do práce, nakopnu to..a vůbec otáčky nevyletěly jako obvykle na cca 1500, ale zůstaly u 1000 a s plynem jsem moh mačkat jak jsem chtěl a ani ťuk! jsem si řek pár slov začínajících na K.... a P... zdechl jsem to, obratem ruky zase nakopnul a naštěstí se to chytilo a dojel jsem ok.
Po zahřátí volnoběh kolísal 500-1000 tak, jak je v těchto mrazech u mně obvyklé..

Tuším že se mi něco v tym klunkru brzy zesere tak, že do té roboty raz nedojedu..

Díky za rady chlapi,,,ještě dnes vyzkouším... a uvidíme...zatím jsem nenašel odvahu to dnes zkusit nastartovat...)Nač si kazit den, že..

já nevím, tak si naplánuj cestu někam do cukrárny manželce nebo přítelkyni pro zákusky...k ordinaci, nebo k VKVčkům jestli to ještě dávají...(ordinaci jo, už se na ni těším..jediné co má žena dovoleno.. ) ale jít to jen natočit, to chce projet, ohřát...podrbat za světlama, to mají autínka rády...

Zlatej XEL a pedál co fyzicky ovládá klapku,aspon je toho tam mín na pos*ání,i když občas na to nadávám,hlavně kvůli LPG a problému s volnoběhem.
A potřeba auto pochválit po pěkné jízdě,hlavně když si trošku cestou zařádíme.Ona to má ráda.Pohladit za světlama po kapotě při odchodu.Líbilo se mi to,hodná,čekej... A když nechytne hned napoprvé,tak nenadávat,špíš něco jako"ty mě zkoušíš? Ale notak naskoč,vím,že se na to těšíš"

kimi píše:Ty jo...dneska ráno u nás minus 20st, ale Zafča naskočila v pohodě..Když jsem ale chtěl jet odpoledne z práce domů, tak sice opět naskočila v pohodě, ale po pár metrech přestala táhnout, rozsvítila se kontrolka el. motoru a kontrolka ASR/ESP Když jsem zůstal stát na volnoběh, kolísaly otáčky mezi 1,5 až 3 tis.Pěkně nahoru dolu, celkem pravidelně.Pak jsem to chcíp, znovu nastartoval, a kontrolky svítili furt dál, auto vůbec, ale vůbec nereagovalo na sešlápnutí plynu (ani otáčky).Motor sice běžel, ale strašnej, takovej tupej zvuk...Chcíp sem, dal jsem cígo, pak znovu nastartoval a auto si pohodička naskočilo a jako by se nikdy nic nestalo, mne odvezlo domů Myslíte že to může mít něco dočinění s tím mrazem?(odpoledne už bylo jen cca -7st.Nebo se mi opět něco sejří???

V úpodstatě to samé se mi stalo loni v zimě asi třikrát, vždy, když byl velký mráz. Jinak vše normální. Pak to začalo dělat náhodně i v létě, náhodně se to začalo opakovat častějc a častějc a teď už od podzima to dělá každý start. Vždycky to po chvíli běží jak na 3 válce. Po dostatečném ohřátí to funguje bez problémů. Podle diagnostiky to hlásí nesprávný načtení údajů. Zkrátka to vyhodnotí jiný hodnoty než jsou uložený. První možnost byla chyba řídící jednotky, pak to taky hlásí špatnou komunikaci s jednotkou ABS a konečně to taky může mít co dočinění s klapkou. Už jsme s Pánem Trdlem koumali, ale zatim bezvýsledně, pokračování na jaře. Momentálně mám wintercar a autíko odpočívá v garáži.