Opel Astra G + Zafira A forum

Ahoj chlapi, mám následující otázku: auto jezdí řekl bych normálně, ale dnes se mi rozsvítila kontrolka řízení spalin...a stále svítí.Zajel jsem hned na diagnostiku a ta mi vyhodila lambdu a váhu vzduchu.NIcméně po bližším měření na lambdě tato vykazovala prý normální hodnoty a navíc po vymazání závady už nenaskočila, kdežto váha vzduchu řve furt.
Nikde ale žádnou "chybu" kromě té žluté kontrolky nepociťuju,,,jediný co, že se mi teď asi třikrát stalo, že studený auto i když hned chytlo, tak chvilku kolísaly otáčky a to tak, že to skorem chcíplo, ale po pár skocích v pohodě,,,,bylo to vždy ráno a auto opravdu studené. Nicméně teĎ už je asi čtyři dny klid a auto šlape normálně,,,,až dnes na tu kontolku.
Nicméně nechce se mi hnedka dávat 5500kč za váhu, když nevim, jestli jak fakt KO...dá se to nejak zjistit, poznat jinak než z tý diagnostiky?Jen přece...neotevřít ani haupnu, neprojet to a hned střílet od stolu od compu váhu....mi moc sympatický nepřišlo...

Jen tak ti to chybu nenapsalo na diagnostice. Takže ta váha asi v pořádku nebude.

Myslím, že když otevřeš haupnu, tak ti to stejně bude houby platný. Jedině, že by jsi měl vypadený konektor z té váhy vzduchu, ale to je krajně nepravděpodobný. Zkus si zajet k někomu, kdo má stejný motor a zkus to vyměnit a uvidíš. Nevím jak je to na 1,8 ale na ropákovi je výměna váhy vzduchu celkem rychlá záležitost.

s tou haupnou jsem to myslel obrazně,,,jako že to nějak moc neřešil a byl hned hotovej...
Mám jen strach z obvyklého kolečka výměn, kdy mám závadu na autě a mechanici mění a mění a já platím a platím...a ono nic a nic...a pak zjistím, že vlastně bylo všechno ok ..
To bude asi problém stou výměnou. Neznám v okolí nikoho se Záfou, natož se stejným motorem.A nevím jestli s tím můžu jet někam dál bez rizika návratu na laně, když nevím zda je auto ok či ko.

Tak daleko ti neumím poradit.
Ale zkus Lukassa, ten je myslím z Mělníka a má hodně náhradních dílů, třeba by bylo dobrý se s nim domluvit, zajet k němu a na místě to vyměnit. Pokud to bude tím, tak ti to rovnou prodá. Zkus mu napsat SZ. Já to tak dělám a vždy mi něco nabídne a vždy se nějak domluvíme i přes půl republiky.

Je přímý postup co a jak měřit, aby se potvrdila závada váhy. Ale to budeš muset k někomu, kdo ho zná a ví co dělá...

tak váhu jsem nakonec jen přece vyměnil....ale tu starou jsem právě jednomu takovýmu šikovnýmu maníkovi dal na proměření...tak uvidíme.... Možná by šla i prý repásnout...

Tak trochu oživení i když se to netýká zafiry.
Nevíte náhodou někdo jaký hodnoty by měla dávat váha vzduchu u x18xe1?

Váha vzduchu by se neměla v těchto otáčkách ( po na startování ) nijak zvlášť prosazovat. Když odpojíš konektor, tak to musí normálně chytnout bez kolísání, ale samosebou v nouzovém režimu. A opravit na ní není co. Sice mám ropáka , ale v tomhle se to zas tak neliší. A jak otestovat váhu, to tu určitě někde je, nebo stopro u kolegů v renbau.

Takže když po odpojení váhy motor chytne ale problém zůstává (můj případ) tak je váha určitě ok?

Nerad bych tvrdil něco, co není pravda. Jen vycházím z logiky řídící jednotky ( teda jestli nějakou má) . Pokud váhu odpojíš, jednotka to pozná a dodá si tam svoje hodnoty pro stav nouze. Takhle to zcela JISTĚ funguje u ropáků, ale ty mají podstatně jednodušší motor Jestli je váha špatná, nastaly by problémy s výkonem při vyšších otáčkách. A to nemáš.
S krokovým motorem zkušenosti nemám, jenže to by se asi děly podivné věci nejen po startu.
A nemáš tak náhodou taky v káře tu vymoženost zvanou EGR? Podle diagnostiky to klidně může být ono. Spaliny to ovlivňuje ( chyba lambdy) a koneckonců i tlakové poměry v sání ( váha vzduchu). A když je ráno zatuhlý....

Jo tu vymoženost tam mam ale novou takže v něm by problém bejt neměl,navíc mě to nedělá jen po startu ale prostě pořád...

To Honzza:
A co Ti dělá pořád?? Že máš EGR nový ještě neznamená, že šlape.

To kimi:
Váha vzduchu by neměla rozsvítit kontrolku řízení spalin, zato poruchu elektroniky spolehlivě.

dnes som ju chcel odpoji nastratoval som a hned som mal kontrolku pri 1 sa to este pohlo ale 2 to zdusila a uz som ju zas napojoval

Alzafir píše:To Honzza:
A co Ti dělá pořád?? Že máš EGR nový ještě neznamená, že šlape.

Jak jsem psal už jinde
"Kolísá - klepe volnoběh (po zastavení),zvýšená spotřeba cca 12l/100km město nebo obec je jedno pořád je to stejný,škubání v nízkých otáčkách... Taky na volnoběh si to bere 1,6-1,9l/h (normál je 0,9-1l/h) Klapka čistá,EGR,svíčky,zap. lišta,palivovej filtr,ventyl odvětrání nádrže všechno nový a zatim nic."