Opel Astra G + Zafira A forum

Dobry den , bohuzel po 3 hodinovych pokusech hledani na netu a na tomto foru se me nepodarilo najit zadny obrazek kde presne lze najit ridici jednotku a tak jsem se rozhodl vytvorit nove tema.Mam Opel Zafiru 2.0 Di 16 V r.v.2000.Proc vlastne ji hledam.Vcera jsem byl vecer 2 hodiny v dilne kde se provadi tuning a precipovani aut.Po sundani predni masky se podarilo najit u praveho blatniku ( pokud stojim celem k motoru ) ridici jednotku,ktera nesla nazev Delphi a bylo me receno a ujisteno,ze je to tato ridici jednotka a ta se neda novym cipem preletovat.Druha tuningova firma me zase pres emaily tvrdi , ze to neni ta spravna ridici jednotka a ze je umistena uplne nekde jinde ( na tech mistech kde tvrdi ji nemuzu nalezt ) a ma oznaceni Bosch.Je tady nekdo kdo ma fotografii kde je tato jednotka opravdu umystena?Moc by me pomohl.Predem dekuji a preji hezky vikend

pokud máš na mysli RJ motoru, tak ta je tady

mam na mysli ridici jednotku , kde se vymeni 2 cipy za 2 cipy se zvysenym vykonem ( ja jsem v tomto laik ) , ale pokud je to obrazek ze zafiry ( prvni motor dodavany pro zafiry ) tak hned skocim do garaze a kouknu na to ...

je to fotka motoru Z18XE, tzn. že to byly ty druhé motory co se dávaly do Zafir, ale teď se dívám, že ty máš Y20DTL, takže ta jednotka může být trochu někde jinde

a nahodou nevis kde by to mohlo byt

nedaří se mi to v EPC najít

Zvedni auto na hever,vymontuj plastový podběh u kola řidiče a zevnitř na sloupku A je tvoje řídící jednotka.Jedná se o EDC 15M 7.1

takze to vypada,ze jsem byl ve spatne firme kde nevi jak vypada ridici jednotka a ze me udelal blb...jsem zvedavy co me odpovi po precteni meho emailu ...kde by se mela nachazet RJ

zdravim vsechny! takze konecne se podarilo vymenit chip tunnig a musim rict,ze jsem opravdu spokojen,ale opet se naskytla pro me obtiz v podobe plneho zeslapnuti pedalu se pri otackach 2000 - 3000 jako kdyby motor bud dusil,nebo spise nestihl dostavat tolik potrebneho paliva jak by mel.pokud pridavam plynule bez poradneho zeslapnuti tak neni vubec zadny problem.Chtel bych se zeptat jestli nekdo nema s tim nejake zkusenosti a popripade poradil co se ma jeste dovymenit,protoze moc neverim,ze staci vymenit chip a motor uz si s tim poradi i kdyz je chip naprogramovany pro spravny chod motor.Jinak musim priznat,ze je to i znat na spotrebe pri delsich jizdach ( opravdu usetrim ) .Dekuji za odpovedi !marcel

Je docela sranda číst"jsem opravdu spokojen" a pak to ale.Takže vlastně nejsi spokojen.To,co ti to dělá není OK,ale ta firma je spokojena co to dělala

jo na jedne strane te chapu,ze te to pobavilo,ale moje natura je takova,ze vzdy hledam nejake chyby a ty se pak snazim napravit.Jsou zas lide , kteri maji nejaky problem,ale nechaji to tak bud ,ze si mysli,ze s tim nic neudelaji,nebo to tak ma byt a nechaji to tak.Neexistuje nic uplne tip top.Tedy ja jsem se s tim jeste nesetkal.

no ak ti ten chip nastavi aj vyssi tlak turba tak je mozne este ze snimac tlaku v nasavani za turbom nema potrebny rozsah a bude ho treba zamenit za iny snimac z vacsim rozsahom. (rozsahy z hlavy neviem presne) Niekde na bosch strankach su dostupne priebehy napatí v zavislosti na tlaku tak podla toho by sa dalo zmerat ci to v tých vyssich otacakch presahuje rozsah snimaca.
Ked ho vymenis za snimac napr z DTI 74kW tak by nemal byt problem s poklesom vykonu a prechodom do nudzoveho rezimu. Ale ak by si to chcel mat na 100% museli by ti podla priebehu vystupu snimaca aj upravit program aby to na 100% vsetko sedelo a ratalo korektne-naplno sa tak vyuzije potencial motora. Snimac sa da zohnat ( myslim Bosch 0 281 002 437) z DTI ciek od Opla aj z novsich modelov niektorých a myslim ze aj nejake Saab a Fiaty pouzivaju tie snimace + par dalsich aut, treba hladat.

tak teď trochu otázka mimo, 2,0 DI je turbomotor nebo atmosfera??

DI má turbo,ale nemá chladič stlačeného vzduchu/intercooler/.

Troodon píše:no ak ti ten chip nastavi aj vyssi tlak turba tak je mozne este ze snimac tlaku v nasavani za turbom nema potrebny rozsah a bude ho treba zamenit za iny snimac z vacsim rozsahom. (rozsahy z hlavy neviem presne) Niekde na bosch strankach su dostupne priebehy napatí v zavislosti na tlaku tak podla toho by sa dalo zmerat ci to v tých vyssich otacakch presahuje rozsah snimaca.
Ked ho vymenis za snimac napr z DTI 74kW tak by nemal byt problem s poklesom vykonu a prechodom do nudzoveho rezimu. Ale ak by si to chcel mat na 100% museli by ti podla priebehu vystupu snimaca aj upravit program aby to na 100% vsetko sedelo a ratalo korektne-naplno sa tak vyuzije potencial motora. Snimac sa da zohnat ( myslim Bosch 0 281 002 437) z DTI ciek od Opla aj z novsich modelov niektorých a myslim ze aj nejake Saab a Fiaty pouzivaju tie snimace + par dalsich aut, treba hladat.

dekuji ti mnohokrat za odpoved.pujdu s tim do servisu at se na to kouknu