Opel Astra G + Zafira A forum

Zdravím. Pánové, víte prosím někdo o možnosti předělat startování Zafiry A ze spínačky na tlačítko - motor 2.0 DTi.
Měním totiž 5 měsíců starou vložku spínací skříňky ještě v záruce a moc bych za to nedal, že bude zase šmejd ...
Díky B, F-M.

ale spinacku tam budes musiet mat aj tak kvoli klucu

Tlačítko je dobrá věc
Hlavně když za něj vezmeš při nastartovaném motoru

tak pretocis este raz motor

Jen aby to nebylo naposledy

mne sa to raz omylom stalo ale ne na mojom aute hold zvyknuty na vyfuk a ked auto je potichu som myslel ze je nenastartovane

Malá technická... Nemají ta nová auta, která se startují tlačítkem, funkci, že při opětovném zmáčknutí tlačítka se motor zhasne? Někde jsem viděl na obrázku, že na tlačítku bylo START/OFF...

Autobusy maj jedním nastartuješ druhým chcípneš.... příklad ....

Pepino_GH píše:Malá technická... Nemají ta nová auta, která se startují tlačítkem, funkci, že při opětovném zmáčknutí tlačítka se motor zhasne? Někde jsem viděl na obrázku, že na tlačítku bylo START/OFF...

nezda sa mi si myslim ked vytiahnes ten kluc ze to zdochne samo

Až si vzpomenu, kde jsem ten obrázek viděl... jestli to bylo BMW??
Adame, o autobusech se tu snad řeč nevede... LIAZ jsem startoval klíčkem, chcípal taky... U 706 startoval tlačítkem a chcípal šlapáním na vzduchový ventil motorovky, po předělání druhým tlačítkem, respektive páčkou...

Tak třeba BMW 7... Nemá tedy START/OFF, ale START/STOP...

U Astry nebo Zafiry B je za příplatek funkce open & start. Není už klič (popravdě je, ale jen nouzový a plastový) jen dálkové ovládání. Když je v blízkosti auta, je možné jej otevřít (jsou tam ale speciální zámky s čidly) a pak se tlačítkem prvním zmáčknutím rozsvítí kontrolky a druhým nastartuje motor. Další zmáčknutí motor vypne.
Samozžejmě lze dodělat něco podobného i do Astry G, vyžaduje to ale elektroniku (čip s programem) a relé. Klíč by se dal úplě vypustit, elektronika by hlídala jestli je otevřené (odemknuté) auto, zapnula by napětí při zasunutém klíči, pak by dovolila zapnout tlačítkem zapalovací napětí, pak nastartovat motor (za předpokladu, že čip z klíče je v blízkosti imobilizeru). Dále by hlídala, aby startovací relé po naskočení motoru (750 ot/min a výš - při startu je asi jen 200 ot/min) odpadlo a starter tak neběžel dál (v tento moment - startu - je třeba vypnout zase topení a ŘJ chlazení kvůli odběru proudu). Řešení je samozřejmě několik a jde o to vybrat to nejideálnější.

Tak a je jasno...

A myslis ze bys to byl schopnej udelat? Popr. orientacne na kolik by to mohlo vyjit? .. Ale to by pak chtelo jeste predelat "klic" aby v nem byl jen dalkac a uz ne "klic".

ta cena a dlzka tej aplikacie do astry by ma tiez zaujimala ale asi najjednuduchsie riesenie je kill switch ale to nieje startovanie tlacitkom