PROSÍ O RADU

[hant]

1,8 16v je slabej??? v sedmi lidech jede jako nic a těch 115 koní stíhá i když souhlas že víc koní se hodí vždy. ( osobně vyzkoušeno 7 lidí cca odhad 500kg. nejsme žádní drobci. A v kufru už při výsunu 6-7 sedačky tak max věci osobní potřeby) (takže žrádlo)

[jaraK]

On není motor jako motor... když stím někdo celou dobu jezdí v 1800 otáčkách nemůže čekat že mu to pojede.

[Mike.S]

60 kW naftu na Záfu nebrat! je slabá

[Lajda]

Tak já se budu teda ohrazovat. Neříkám, že je to bůhví jaký výkon, ale jede dosti slušně. Navíc, kdo kupuje MPV tak auto nebere na závodění, ale na klidnou jízdu. Chtěl bych vidět magora, který s tím jezdí kajo šílenec. Vždyť ani ty sedačky nemají pořádné boční vedení. Je to prostě rodinné vozíko. A jinak se svojí jsem už po dálnici taky jel víc jak 180km/h. A táhla dobře. Ropáci jsou jinak zpřevodovaný než benzíny. Auto jsem několikrát měl plně obsazeno a vždy jelo super. A hlavně ta spotřeba oproti benzínu je úplně jinde, i když se honí!!!!!!!

[mexxo]

... Navíc, kdo kupuje MPV tak auto nebere na závodění, ale na klidnou jízdu. Chtěl bych vidět magora, který s tím jezdí kajo šílenec. Vždyť ani ty sedačky nemají pořádné boční vedení...

Videl si už zafiru OPC?
Ja som už mal česť viezť sa v Tominovej.

[Čefa66]

Nevím, co Francouz, ale Zafira 2,0 dát pozor spíš na čerpadlo než motor i když při 150 000 máme na dvoře motor s prasklou klikou ! 2,2 taky ! Pokud Francouz jezdí a nemá problémy, tak nevidím důvod měnit . . . . . Dost podobná auta, nebo spíš co si od výměny slibuje .

[Lajda]

... Navíc, kdo kupuje MPV tak auto nebere na závodění, ale na klidnou jízdu. Chtěl bych vidět magora, který s tím jezdí kajo šílenec. Vždyť ani ty sedačky nemají pořádné boční vedení...

Videl si už zafiru OPC?
Ja som už mal česť viezť sa v Tominovej.

Ano máš pravdu na tuto verzi jsem opomněl, ale to je jediná sportovní verze Žirafy. Jiný podvozek, snižovaná sportovní sedadla, výkon motoru, atd...... Ostatní jsou postaveny pro komfortní cestování. Proto hodnotím MPV jako vůz pro jiné využití. Co se týká kosočtverce na kapotě tak taky nejsem proti němu, jelikož jednoho mám a ten je bezporuchový. Vlastní R5 Campus 1,4i a ten nezná korozi a jezdí jako pila za malou spotřebu. Navíc není samá elektronika, takže nepotřebuje opravovat dráty ve dveřích atd. Slušnej 21 let starý téměř veterán, který se dá opravovat na koleni.