řídící jednotka Zafira A

[zrzka14]

Ahoj lidi, mám problém.... diagnostika ukázala závadu řídící jednotky P1600, s výsledkem, že nejde opravit. Potřebuji sehnat jinou nejlépe s immo nebo poradit, kde mi eventuelně v Praze přehrajou SW, když nejsem schopna dostat auto do servisu. Opel Zafira 1,8 16V, 92 kw, jednotka 55355044 5wk9383, motor Z18XE...

[henry_sk]

Takisto mám poškodenú RJ na Zafke Z18XE 92kw, GM09158726 (5WK9157)

Prehľadal som net, hlavne v UK.
Našiel som odporučenie použiť náhradnú, práve takú, akú má zrzka14 - 55355044 5wk9383
Vraj je to univerzálna náhrada GM, autorizované servisy ju používajú namiesto rôznych predchádzajúcich k tomuto motoru.
Čo je zaujímavé, vraj už má inú vnútornú konštrukciu a nedochádza k zlým spojom od vibrácií a prehriatia od motora.

Máte niekto skúsenosti s výmenou ECU za takýto typ?


ZRZKA14:
Podľa textu nižšie, nie je v Tvojom prípade potrebné meniť jednotku, ale blok zapaľovacích cievok za originál GM, alebo Sagem. Dôležité je, aby obsahovali záťažové odpory, inak môžu prerážať do RJ.

P1600 - Reprogram or Replace Electronic Control Unit (ECU)
All the ones ive seen were due to the ECU being spiked by the coilpack. Fit a genuine GM coilpack and it will sort the issue.
I'll guarantee you its the coilpack. Cheap coilpacks have no ballast resistors which causes this fault. It must be a genuine part or sagem.
GM actually released a technical service bulletin to all the dealers regarding this issue. Even the early genuine coilpacks had no ballast resistors fitted and the result was P1600 and cars that cut out. GM advised fitting genuine coilpack with a manufacturing date after a certain time. Sagem added the ballast resistors to the later coilpacks back in about 2001.

[Vojta]

muzu nabidnout fungl novou jednotku, original za 18tis

[henry_sk]

Viac ako 1/2 aktuálnej ceny auta.

To už radšej Zafku pustím do rokliny


Potrebujem ju, má ťažné...

[Vojta]

a kolik bys za ni dal?

[henry_sk]

nové 55355044 idú cca 400€ aj s poštovným
použité cca 150€, už po resete, alebo s PIN kódom

+programovanie v autorizáku minimálne 100€


novú hlboko pod 400€ určite nedáš, som odkázaný na použité

[Vojta]

a kde maj novy za 400e?

[henry_sk]

http://www.ebay.co.uk/itm/55355044-ASTR ... 0912063383
http://www.ebay.co.uk/itm/Genuine-Vauxh ... 2306243614
http://www.ebay.co.uk/itm/5WK9383-55355 ... 2316567515
http://www.ebay.co.uk/itm/OPEL-Motorste ... 2460997180

[Vojta]

tak to bych o jety ani neuvazoval

[henry_sk]

Hej, ale pri starom aute je každá ušetrená 100€ dobrá ...

[Vojta]

abys to ale kvuli usetrenym 100 € neresil za pul roku znova

[henry_sk]

no to máš úplnú pravdu, ale v prípade použitia tej istej ECU Simtec71

nové Simtec 71.1 6235400 / 55355044 sú už inej konštrukcie. Tie sa už neobjavujú ako problémové na repasiu.


viď mail:

Hello
Best solution is newer Simtec71.1 6235400 .. because this new Type ECU don’t have wired bonding and cannot get faulty with same problem you have now.
But you must drive to local Opel garage to code this new type ECU Simtec71.1 6235400 to your car. ( is not possible to clone )
Opel change all 3-4 years part number .. so you will get not new ECU whit part number you have now ..
.. if you buy brand new ECU by Opel garage you get only this ECU ” Simtec71.1 6235400 “

[henry_sk]

ponuka na novú aj s dopravou:

£297.54

[COBEIN]

abys to ale kvuli usetrenym 100 € neresil za pul roku znova

Nechci ti Vojto oponovat a hádat se, ale já jsem řešil opravu jednotky ve stříbrném/šedém autě, a jezdí dodnes bez problémů. Nevím- neznám už číslo te závady, ale opravit šla.

[Vojta]

jemu ale opravit nejde