Teplota budíku neukazuje, sahary jedou, ale diagnostika mlčí

[frenkie]

Čau, chci se zeptat, jestli teplota od čidla chladící teploty nejde náhodou do samostatné jednotky, která spíná sahary (a bere si signál i budík) nezávisle na ŘJ ??

Ventilátor sahary i klimy se při startu motoru spustí a teplota na budíku ukazuje 0. Říkám si, odešlo asi čidlo, tak jdu a koupím nové, ale kupodivu žádná změna.
Jel jsem tedy na diagnostiku a teplota ukazovala normálně (28-87°C dle teploty motoru), při odpojení čidla tam naběhlo -40°C, takže řídící jednotka bere signál dobře.
Někdy když jedu, tak se sahary občas vypnou, taplota na budíku vyběhne a za pár sekund zase spadne, někdy se to děje i v klidu, když je ve spínačce jen klíček (zkoušel jsem hýbat s kabely i celým autem, ale vliv to nemělo...)

[vasekpetr1]

Čidlo teploty jde nejdříve do ŘJ motoru, odtud jde zpracovaný signál do budíku. Nemůže ti to spouštět klima nějakým nesmyslným signálem z tlakového čidla i když je klima vypnutá? Diagnostika jednotky chlazení je v pořádku?

[frenkie]

Díky za tip!
Ale nejde mi do hlavy, proč když má ŘJ signál od teplotního čidla, spadne na nulu budík
Dnes zajedu ke známému a zkusíme se zaměřit na tu klimu. Tuším ale, že má diagnostiku do Bluetooth a program měl nějaký v tabletu, takže uvidíme, jestli to všechno vyčte. Pak dám vědět.

[Alzafir]

Existuje, opcom, tuším pod woknousy. Na android ještě ne.
Dělá to nějaký Ukrajinec. Stojí to něco přes 100 peněz.
Jednotka má signál z čidla, tady to funguje, pak to vede z jednotky na budíky. A tady bude zrada. Buď v kabelech nebo přímo v palubovce. Opcom umí otestovat i ručičky budíků, když bude teplota chlazení ukazovat nulu a bude to prokazatelně nesmysl, otestuj budík, když bude fungovat, je to v kabeláži.

[frenkie]

Díky za radu.
Tak jsme se na to dnes znovu dívali a diagnostika nám vypsala toto:

00166 - Engine Coolant Temperature Circuit High Input - Not present
00163 - Engine Coolant Temperature, No Signal Present
P1540 - Air Conditioning Pressure Invalid Signal - (08) - Not present

Při poruše jsme znovu prověřili teplotu v ŘJ a diagnostika ukazovala vstupní hodnotu teploty bezchybně, tak jsme zkusili otestovat samotný budík (v době, kdy byl na nule a jeli větráky) a bezproblémů ukazoval stavy v krocích 0-5, takže budík v přístrojovce je 100% OK.
Takže asi je to někde ve zkratu a zbývá tedy prověřit kabeláž...